북천안IC

 

'''북천안 나들목'''
'''北天安 나들목'''
'''North Cheonan Interchange'''

부산 방면
천안IC
← 8.3 km
[image]
경부선'''39-1'''
서울 방면
안성IC
11.6 km →
망향휴게소(부산방향)
입장거봉포도휴게소(서울방향) ▶

'''주소'''
충청남도 천안시 서북구 성거읍 삼곡리
'''관리기관'''
경부선

대전충남본부 천안지사
'''개통'''
경부선
2012년 9월 25일
'''접속도로'''
(삼사로)
1. 개요
2. 구조
2.1. 서울 방향(상행선)
2.2. 부산 방향(하행선)
3. 역사
4. 기타

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1. 개요


'''경부고속도로 39-1번.''' 충청남도 천안시 서북구 성거읍 도토성길 146 (삼곡리 154-2)에 있는 경부고속도로나들목. 명칭은 소재지인 천안시에서 유래했다.

2. 구조



2.1. 서울 방향(상행선)



2.2. 부산 방향(하행선)



3. 역사


과거 비상활주로가 경부고속도로 상에 있었을 때는 여기도 비상활주로로 쓰이던 곳이었다.[1] 성환 지역에 공군방공유도탄사령부를 비롯한 군부대가 위치해 있다. 비상활주로에서 해제된 시점은 2006년이다.
아산시천안시 북부에서 고속도로를 이용하려면 무조건 천안 나들목을 이용해야 하였는데 교통대란이 발생했고, 이 때문에 천안 북부 지역에서는 접근성 및 과밀화로 불만이 많았다. 특히 인근 남서울대학교 입장에서는 매우 환장할 노릇. 이게 없으면 천안 아래로 내려갈 때 천안시까지 가야 하니까 그렇다.
원래 북천안 나들목은 아산신도시와의 연계를 위해서 만들어졌다. 따라서 건설비용은 전액 LH에서 부담하기로 하였다. 즉, 아산신도시 건설 분담금으로 건설된 것이다.# 그러나 아산신도시가 미국발 서브프라임 모기지론 등의 영향으로 축소되는 과정에서 공사 중단의 위기를 맞는다.# 이후 공사가 재개되었으나 최종적으로 아산신도시와의 연계도로가 끊어지게 되었다.#
결국 천안시와 LH, 가 합의하여 공사 개시 후 2012년 9월 25일 경부고속도로 성환 활주로 자리에 북천안 나들목을 개통하였다.# 그러나 아산신도시, 아산시와의 연계가 미약하여 원래의 목적을 달성하지는 못하고 있다. 북천안 나들목 표지판에는 34번 국도와 연결되어 아산으로 갈 수 있다고 쓰여져 있지만, 천안 나들목을 통해 이동하는 것보다 훨씬 멀다. 다만 천안 북부권에서의 진출입은 용이한 편이다.

4. 기타


비상활주로 남쪽 끝을 잘 보면 부산 방향 도로에 공터가 있는데, 이는 비상활주로 계류장이다. 바닥에 "소형, 대형" 구분 도색과 주차장 도색이 있는데 이는 명절, 연휴 등 고속도로 혼잡 기간에 임시 화장실을 운영하였기 때문이다.도로공사 블로그[2]

[1] 지도에서 북천안 나들목의 오른쪽을 매의 눈으로 보면 다른 농로보다 유난히 넓은 길이 보이는데, 이 도로는 비상활주로 운영 시 경부고속도로의 해당 구간을 대체할 목적으로 4차로 노반이 건설되었고, 평소에는 2차로로 운영되었다. 실제로 전쟁 대비 훈련에서 이 길이 자주 쓰였다.[2] 삭제된 글인데 대충 내용은 명절 연휴를 맞아 북천안 나들목과 다른 곳들 부근에 화장실을 임시 설치한다는 것이다.