서울 버스 성동05
1. 노선 정보
2. 개요
동호운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 7km다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1999년에 신설된 노선으로, 당시엔 5번이었다.
- 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 성동05번으로 바뀌었다.
- 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.
4. 특징
금호산과 약수역은 500m 정도로 매우 가까우나, 고도차가 있어 신금호역과 금호역으로 돌아서 간다.
주로 금호산 지역과 금호동 서쪽 주민들을 지하철역까지 연계해주는 역할을 맡고 있다.
배차간격은 신금호역에서 약수역 방면 기준으로 05:55 ~ 06:30에는 10분 간격, 이후부터는 5분 간격으로 운행되며 늦어도 10분 간격의 무난한 배차간격을 유지하고 있다.
종점인 금호산 자락에는 대경정산고, 대경중, 동산초등학교가 있는데, 이 중 사립초등학교인 동산초교의 스쿨버스 출발/도착 시간이 되면 종점인 금호산에서 매봉18길을 통해 내려오는 버스의 대수가 반으로 줄어들기는 하지만 다른 버스가 매봉18길의 초입에서 대기하고 있다가 배차간격에 맞춰 출발하며 스쿨버스의 운행시간 앞뒤로 조금씩 배차간격을 조정한다고 한다.
스쿨버스 외에도 학교때문에 발생하는 여러 변수들이 있는데, 대경중.고교 축제일과 동산초교 운동회날에도 운행이 지연 또는 중단된다
또 겨울철에 눈이나 비 때문에 길이 얼어 운행이 어렵다고 판단될 때에도 금호산길로의 운행이 중단되며 가끔은 설날, 추석과 같은 명절에는 도로가 주차된 차들로 가득 차는 바람에 또 운행이 중단된다.
신금호역에서 금호역으로 내려갈 때 경사가 상당한데, 맨 앞자리에 앉아 있다면 아찔한 경험을 할 수 있을 것이다. 반드시 손잡이를 꽉 잡고 있을 것. 비슷한 예로 광명 버스 27 등이 있다.
참고로 이 구간을 올라갈 때는 가끔 차의 시동이 꺼지기도 한다. 아직 뒤에서 차를 밀어야 할 정도까지 가지는 않은 모양이지만, 이전에 카운티가 들어오기 전에는 정말로 언덕 중간에서 시동이 꺼져 버스에 타고 있던 사람들이 죄다 내린 적도 있었다.(...) 참고로 이 차량은 성동06번에서 운행한 적도 있다.
대개편 이후로 카운티로만 운행해 오고 있었으나, 2008년에 무려 BS090 신차 1대가 투입된 적이 있었다. 해당 차량은 성동07번 차출로 빠져나갔다가 2012년, 광진01번에 중고로 팔렸고, 기존 면허는 투도어 카운티로 대차되었다. 2011년 이후로 신형 카운티 신차가 대거 투입되었다. 심지어 2015년쯤에 투입된 유로6 투도어 차량도 있다.[1]
중구에 들어오는 '''8개뿐'''인 마을버스이다.[2]
길이 험하다 보니, 고참 기사들이 많이 운전한다.
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 3호선 : 금호역, 약수역
- 수도권 전철 5호선 : 신금호역
- 서울 지하철 6호선 : 약수역