광명 버스 27

 


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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

[image] 광명시 일반형버스 27번
기점
경기도 광명시 광명동(광명돔경륜장)
종점
서울특별시 금천구 가산동(구로세관)
종점행
첫차
05:20
기점행
첫차
05:50
막차
23:30
막차
00:00
평일배차
5~8분
주말배차
토요일 7~10분 / 공휴일 8~10분
운수사명
화영운수
인가대수
18대[1]
노선
광명돔경륜장 - 광명사거리역·광명시장 - 광명시청·광명시민회관 - 철산역·광명경찰서 - 도덕파크2단지입구[단독] - 도덕파크1단지입구[단독] - 하안주공505동[단독] - 하안주공513동[단독] - 광명시민체육관 - 하안소방파출소 - 철산중학교·진성고등학교 - 금천교 - 독산역 - 교학사 → 마이크로오피스사거리 → 구로세관 → 교학사 → 이후 역순

2. 개요

'''광명시 최고의 굴곡 노선''' 총 운행거리는 20.1km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1995년말 하안동 현대아파트에서 가리봉역 구간을 운행하는 노선으로 신설. 당시엔 1대로 운행.
  • 1998년 하안현대아파트에서 오리로 구간 도로 개설로 광명시청, 광명사거리역 경유 광명7동 화영운수 차고지까지 연장.
  • 2002년 1월 도덕파크 1~2단지가 입주하고 하안본주공1단지(현 e편한세상센트레빌) 뒷편의 좁은 길이 왕복2차로로 정비되자 도덕파트와 하안본주공1단지 주민들의 수요를 충당하기 위해 하안5단지에서 클레프백화점[2] 구간을 운행하던 27-1번과 통합하여 현재의 형태로 독산역까지 운행하는 노선으로 변경되었다.
  • 2009년에 독산역 앞에서 회차하던 것을 구로세관까지 연장하였다.
  • 2021년 1월 1일부터 하안3동행정복지센터, 하안7.8단지 경유를 하안소방파출소 경유로 변경운행한다. 관련 게시물
노선 변경 사유는 노선 굴곡이 심하다보니 이를 완화하기 위함이라고 하며 하안사거리와 금당사거리 근처에다가 노선 변경을 알리는 현수막까지 걸어두었다

4. 특징

  • 광명7동에서 철산역과 하안동을 거치는 평범한 노선 같지만 중간에 구불구불한 도덕파크타운 언덕구간을 지나간다. 이 구간의 업힐과 다운힐을 할 때 느끼는 체감은 화영운수 노선 버스 중에서도 유례없는 스릴을 느낄 수 있다. 광명사거리나 철산역을 기준으로, 도덕파크, 하안현대아파트, 하안5단지에 갈 사람이 아니라면 이 버스를 타지 말고 오리로를 지나가는 2번이나 3번, 12번, 17번, 22번, 그리고 504번을 타도록 하자.[3][4]
  • 또한 하안주공아파트 구간을 통과할 때 선형이 S자로 영 좋지 않은데, 도덕파크타운 구간을 빠져나간 후, 하안주공 7,8단지쪽에 있는 금뎅이사거리와 금당사거리에서 좌회전으로 꺾어준 다음, 하안4거리를 지나 - 진성고등학교와 세이브존 광명점 쪽을 거쳐 금천교로 지나간다. 화영운수 노선도 아니고 생소하기만 한 소신여객의 75번이 하안동에서 절찬리에 이용되는 이유. 결국 노선 선형 문제점을 해결하기 위해서 2021년 1월 1일부터 하안3동행정복지센터, 하안7.8단지 경유를 하안소방파출소 경유로 경로를 변경하였다. 이로 인해서 기존에 27번이 다닌 금당사거리~독산역 구간은 자사 102번에게 역할이 넘겨졌으며 우체국사거리~자동차경매장의 경우는 75번이 담당하게되었다.
  • 2000년대 초반만 해도 당시에 남자중학교였던 하안중학교 학생들, 특히 하안5단지나 현대아파트에 살던 남학생(현재는 하안북중학교[5] 배정구역이다)들이 통학시간에 애용했던 노선이었다. 따라서 버스가 세이브존에서 9단지 옆길로 진입해서 하안중으로 들어가는 길목인 자동차학원 앞 골목에 정차하던 시절이 있었다. 남녀공학이 된 2003년 이후로 이 정류장은 폐지된 것으로 보인다.
  • 2000년대 초에 자매노선인 27-1번이 개통된 적이 있다. '철산역 - 하안주공5단지'를 운행하였는데 쥐도새도 모르게 사라졌다. 5단지 주민들이나 기억할까 말까 한 반짝노선.
  • 의외의 사실인데 일반적으로 벽지노선(...) 취급당하는데 비해 화영운수 중형노선들 중에서 승하차량이 101번에 이어 2위다. 도덕파크타운, 하안현대아파트, 하안5단지가 27번을 제외하면 지나는 노선이 사실상[6] 없는 데다가 독산역과 철산역 통근파워, 고등학교 통학파워는 무시 못하기 때문. [7]
  • 101번이 개통하기 전까지는 하안 주공2,9단지를 유일하게 경유하는 노선이었다. 101번과 11-2번이 추가된 이후로는 진성고등학교와 세이브존을 홀로 운행한다.
  • 102번이 2019년 6월 8일부로 개통했기 때문에 하안동<->독산역 수요가 분산될 것으로 보이나 102번의 배차간격이 10-15분 정도로 길기 때문에 아직도 27번을 많이 이용하고 있다.
  • 하교시간대에는 명문고에서 타는 학생들이 매우 많아 광명사거리 일대에서 타기 아주 어렵다.
  • 웬만하면 자동변속기 차량을 타도록 하자....[8][9]
  • 기본요금제 노선이다.
  • 2021년1월1일부터 노선 변경으로 인해서 상행인 독산역,구로세관 방면의 경우 광명우체국을 무정차통과한다. 차로 변경 문제때문이라고 명시해두었다.


5. 연계 철도역


[1] 토요일 14대 / 공휴일 13대 운행[단독] A B C D 이 노선의 단독구간이다.[2] 현 2001아울렛 광명점[3] 실제 사례로, 광명e편한세상센트레빌에 가야 하는데 멋모르고 이 버스를 탔다가 낭패를 본 방문객이 있다. 후문에 내려주기는 하는데, 그 쪽 후문은 입주민들도 출입카드 없이는 못 연다.[4] 단 이 중에서 3번, 17번, 504번은 철산역까지만 운행하고, 3번은 철산역 정차 이후 회차를 위해 돌아간다.[5] 여학교 출신 남녀공학.[6] 도덕파크타운 한쪽 구석으로 21번이 지나가기는 하는데 선형도 다르고 배차 간격도 상대적으로 길어서 수요 분담이 잘 안 된다.[7] 2020년 6월쯤에 하안5단지에서 마을버스 신설 서명운동을 펼쳤으나 광명시에서 적자 운행, 서울시 동의 등의 요인으로 인해 좌절되었다. 이에 하안5단지 입장에서는 27번의 경로를 조금 수정해달라고 민원을 넣기로 했으며 인근 단지와 연합을 모색하고 있다고 한다. 마을버스의 노선은 505동 - 시민체육관 - 광명파출소 건너편(75번이랑 5630이 오는 그 정류장이다.) - 독산역으로 나와 있었다.[8] 5단지, 현대아파트 등 구간에 급경사가 있는데, 기사님이 실수라도 하시면 차가 뒤로 밀리는 아찔한 상황이 연출된다.[9] 한 위키러에 따르면 몇몇 차량들을 제외한 거의 모든 차량들이 자동변속기다.

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