서울 버스 1146
1. 노선 정보
2. 개요
진아교통에서 운행했던 지선버스 노선. 총 운행거리는 9km였다.
3. 역사
월계508교(현 벼루말교) 재설치 및 하천시설물 보축공사로 인해 2009년 11월 23일부터 2010년 4월 15일까지 장월교로 우회했다. 서울특별시 공지사항 원래는 2010년 1월 31일까지로 예정되어 있었으나, 중간에 공사계획이 변경되면서 연기되었다.
2010년 1월 8일부터 월계동 방향만 드림랜드를 추가로 경유하게 되었다. 관련 공지사항
2013년 9월 2일에 첫차가 10분 늦춰졌다.
2015년 2월 27일자로 폐선되며 차량은 각각 1135번과 1136번에 증차되었다. 관련 공지사항
4. 특징
이 노선의 존재 의의는 이마트월계점 안으로 들어온 최초의 노선이었다. 이마트와 진아교통 차고지는 약 200m 정도 떨어져 있는데, 이마트 월계점이 개점할 당시에는 1146번 외에는 전부 차고지까지만 운행했기 때문에 이마트 쇼핑객들을 석계역까지 데려다주는 역할을 충실히 했고, 이마트 내 정류장에는 배차표까지 부착되는 등 회사에서도 나름대로 신경을 쓰고 있었다. 그런데 뒤이어 서울 버스 1132, 서울 버스 1135가 노선을 연장하여 진아교통 차고지까지 운행하게 되었고, 이에 더해 서울 버스 1136이 아예 이 노선과 같이 이마트 내부로 진입하게 되면서 결국 1146번 버스만의 메리트가 소멸됨에 따라 잉여 노선으로 전락하게 된 것(..).
노선의 길이나, 지나가는 장소만 봐도 그렇듯, 수요가 날 만한 곳이 거의 없어서 결국 극심한 공기수송으로 인해 폐지되었다. 석계역에서 북서울꿈의숲[1]까지 사실상 노선의 전 구간이 승객이 거의 없다시피 했었다.
이 노선이 폐지된 이후 월계3동 일대에서 장위동 일대로 가려면 석계역에서 261번이나, 서울 버스 성북14-1번을 이용하는 등 다른 노선으로의 환승이 필요해졌다.
또한 글로벌900 F/L 차량 2대로만 운행해, 배차간격이 넓었다. 어쩔 때는 30분 이상일 때도 있어 환승할인이 되지 않아 민원이 많이 들어왔다.
5. 여담
[image]
노선 폐선 후 무려 '''4년'''이 지난 2019년 5월에 석계역굴다리앞 정류장에서 검은 천으로 덮인 노선도가 누군가에 의해 뜯겨져서 저 모양이 되었다(..) 2021년 현재는 아예 노선도를 빼 버린 것 같다.
6. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 석계역
- [image] 서울 지하철 6호선 : 석계역
[1] 월계동 ~ 석계역 구간은 다른 진아교통 버스들과 공통이므로 제외