서해갑문선

 


'''서해갑문선'''
Yellow Sea Water Barrage Line
西海閘門線

[image]
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'''노선 정보'''
'''운영기관'''

'''분류'''
제1지선철도
'''기점'''
평남신덕역
'''종점'''
철광역
'''역 수'''
6개
'''통행 방향'''
좌측통행
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
26.7㎞
'''궤간'''
1435㎜
'''선로구성'''
단선
'''전류'''
직류 3000V 가공전차선
1. 개요
2. 역 목록
3. 관련 문서


1. 개요


서해갑문을 지나는 철도. 평남선(옛 평안선)의 평남신덕역(신령리역)과 은률선, 서해리선철광역을 잇는다.
평남신덕역에서는 남포시내 방면, 철광역에서는 은률, 과일, 송화 방면으로 연결된다. 이 철도를 통해 평양-남포-장연-해주-사리원-평양으로 이어지는 일종의 순환망이 형성되는 한편 황해도 지역의 농산물을 평양권으로 실어나르는 우회로가 생겨났다.[1]

2. 역 목록



3. 관련 문서



[1] 토해선같은 멀쩡한 노선도 끊어서 지선을 만드는 주제에 무슨 순환선이냐고 생각할 수도 있겠지만, 평양을 중심으로 놓고 봤을 때 토해선이 예성강을 넘어 개성까지 가는 것은 그다지 의미가 없다. 오히려 전쟁이 터졌을 때 적 좋은 일만 시켜주면 시켜줬지.