선양 지하철
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1. 개요
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중국 랴오닝성의 성도 선양시에 건설된 지하철.
만주국 말기인 1940년 당시 오사카시 전기국(오사카시 교통국의 전신)에 의해 봉천시 지하철도라는 이름으로 6호선까지 구상되었지만 일제의 패망 이후 한동안 잊혔다가 21세기 들어서야 실현되었다. 건설 계획에 따르면 2020년까지 총 10호선까지 지을 계획..(길이는 약 316.5km)이었으나.. 궁금하다면 아래 그림 참조.
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원애는 2020년까지 대략 이 정도 건설 예정이었다.
지금 계속 그 규모를 확장해 나가고 있는 상황이다. 모든 역에는 스크린도어가 설치되어 있다![1] 승차권은 자동발급기에서 발급되며 모든 역은 2위안[2] 으로 요금이 통일되어 있다. 승차권에는 선양의 문화유산이 사진으로 삽입됐다.
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위의 승차권에 그려져 있는 곳은 누르하치의 묘인 복릉이다.
2. 노선
현재까지 건설된 노선도는 아래에.
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2010년 9월 27일에 개통이 되었으며 상징색은 빨간색, 총 길이는 약 27.9km이다. 역 개수는 22개. 모두 지하에 위치해 있다. 서쪽의 스싼하오제 역부터 동쪽의 리밍광창 역까지 선양을 횡단한다.대표 역으로는 선양역 역.[3] 말그대로 선양역 바로 앞에 위치해 있다.
2011년 12월 30일에 개통된 제 2노선. 상징색은 황토색이며 총 길이는 약 31.8km. 열차의 속도는 80km/h이다. 역 개수는 26개이며 역시 모두 지하에 위치한다. 북쪽의 싼타이즈 역부터 시작해서 남쪽의 췐윈루 역까지, 즉 선양을 종단하는 노선이다. 대표역으로는 선양북역 역[4] 이다. 이 역시 선양북역 안에 위치. 계획에 의하면 북쪽으로 10.6km더 연장할 예정이란다.
2.1. 운영중인 노선
2.2. 건설중인 노선
[1] 베이징 지하철의 몇개 역에도 아직 스크린도어가 설치되지 않았다. [2] 한국돈으로 약 340원[3] 沈阳站站.shenyangzhan zhan.[4] 沈阳北站站 shenyangbeizhan zhan.[5] 3월에 개통한다고 한다.