세화로
1. 개요
덕영대로에서 수원역 구간을 우회하기 위해 만들어진 도로로, 도로명 주소 기준상 연장은 약 2.56 km이며, 덕영대로의 화서지하차도에서 시작하여 덕영대로의 세류지하차도에서 끝나는 바이패스 형태의 도로이다.
2. 명칭
이름은 세류동의 세와 화서동의 화에서 딴 것이다.
3. 구간
3.1. 지하차도
도로 내의 절반 정도가 지하차도다.
4. 교통량
롯데몰 앞 ~ 벌말 교차로가 주요 정체구간이기는 하나, 도로가 아주 길지는 않기 때문에 그냥 전체라고 여겨도 상관없다. 이 구간중 벌터교차로가 가장 정체가 심한데, 안그래도 AK에서 나오는 차량이 많았던 곳에 롯데몰까지 생기고, 환승센터에서 나오는 버스들까지 얽히고 얽히면서 개판이 났다(...) 그렇다고 수원역 앞 교통체중이 나아진 것은 아니다. 환승센터 설립의 명목이 수원역 앞 교통정체 해소임을 생각하면 어처구니 없는 부분이라 할 수 있겠다. 따라서 2020년 현재는 교통경찰이 서있는 게 대수롭게 여겨지지 않는다.
하지만 세류지하차도가 끝나면(영통방향) 덕영대로와 직결되는데, 딱 그곳에서 거의 정체가 해소되는 신묘한 현상이 발생한다.
5. 버스
수원역환승센터(서측)이 완공되기 전까지는 지나다니는 버스가 매우 적었지만, 완공 후에는 그냥 '''지나만 가는''' 버스들이 많아졌다. (벌터교차로~벌말교차로) 도로 내 정류장은 다음과 같다.
- 롯데몰수원(화서동 방향 명칭), 수원역.롯데몰(세류동 방향 명칭)
- 이조자동차공업사(화서동 방향만 존재)
- 수원 버스 18 밖에 없었지만 그나마도 노선 단축으로 18번이 환승센터 종점으로 바뀌었다가 아주대로 단축되어 이 도로에 정류장이 있는 버스는 없다.
6. 이 교통량의 이유
크게보면 2가지로 나뉜다.
1.'''롯데몰'''
2.수원역 우회기능
6.1. 화서->세류
화서지하차도에서는 롯데몰 방향 아니면 절대로 1차로 가지 말자.롯데몰 가는 차량들이 많다.
벌터교차로에 도착했고,우회전(호매실 방면)을 하고싶으면 샛길이 있으니 미리 빠지면 때에 따라 좋다.(벌터교차로 마지막 차선이 직진/우회전 겸용이므로 직진하는 차에 막힐 수도 있음.)
벌터교차로~벌말교차로 부분은 벌터교차로보다는 통과가 쉬운 편이다.언제나 쉬운 편.
벌말교차로를 통과했으면 이제 덕영대로 직결이다. 지하차도 진입 전에 미리 1,2/3 차로를 정해놓자.(고가차도/터미널)
6.2. 세류->화서
세류지하차도의 1차로는 벌말교차로 좌회전이니 유의하자.서둔지하차도로 진입한 경우는 종점으로 이어진다.
수인로 접속할때 1,2,3/4/5로 차선이 구분된다. (서수원방향 좌회전/화서지하차도방향 직진/수원역방향 우회전)
직진했으면 이제 화서지하차도로 진입하자.
화서지하차도에 차가 많아도 상관은 없다. 덕영대로의 차로수가 넓어서 차는 많지만 원활하게 통과한다.
[1] 어차피 서호동로도 수인로에 흡수된다.(수원역 방향)그래서인지 한 교차로로 친다.[2] 서둔교차로 직진 시 회차로와 화서지하차도 진입을 선택할 수 있다.[3] 덕영대로 방향(터미널)에서 터미널 방향 아니면 괜히 3차로로 진입하지 말자.터미널로 나가는 차선이고,고가도로를 다 넘어가도 목적지이면 그냥 고가도로 타자.터미널 사거리 통과가 많이 힘들다.