쇼우급
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쇼우급 코르벳은 왕립 노르웨이 해군의 project SMP 6081로 실행되었으며, 초도함 P960은 1996년 8월 30일 부터 주문되어 1998년 9월 22일에 취역하기 시작했으며, 2001년 노르웨이 의회는 쇼우급 5척의 추가 건조를 군에 권고하였고, 2002년 그 요구는 승낙되어 기존 14척의 호크급 정찰함을 완전히 대체하게 되었다.
쇼우급 코르벳의 기술적 특징으로는 빠른 속도를 위한 유리섬유/카본 복합재의 사용과 쌍동선 구조 및 표면효과선[3] 구조의 적용이 꼽힌다. 쇼우급은 60노트(110km/h)의 속도를 낼 수 있으며 현 시점에서 세계에서 가장 빠른 전투용 함정이다.
그 외에도 스텔스 성능과 경량화를 추구하였으므로 RAM을 표면에 도포하지 않고 코팅하였고, 각진 선형설계를 통해 스텔스 성능을 배가시켰으며 또한 승무원 해치 및 선체창에까지도 레이더파 반사 패널을 설치하였다. 그 외로는 COGAG 추진, 강력한 화력을 위한 분당 120발 사격능력의 오토멜라라 76mm 함포, NSM 대함미사일, MASS 소프트킬 시스템을 탑재하였다.
1. 개요
쇼우급 코르벳은 왕립 노르웨이 해군의 project SMP 6081로 실행되었으며, 초도함 P960은 1996년 8월 30일 부터 주문되어 1998년 9월 22일에 취역하기 시작했으며, 2001년 노르웨이 의회는 쇼우급 5척의 추가 건조를 군에 권고하였고, 2002년 그 요구는 승낙되어 기존 14척의 호크급 정찰함을 완전히 대체하게 되었다.
2. 기술적 특징
쇼우급 코르벳의 기술적 특징으로는 빠른 속도를 위한 유리섬유/카본 복합재의 사용과 쌍동선 구조 및 표면효과선[3] 구조의 적용이 꼽힌다. 쇼우급은 60노트(110km/h)의 속도를 낼 수 있으며 현 시점에서 세계에서 가장 빠른 전투용 함정이다.
그 외에도 스텔스 성능과 경량화를 추구하였으므로 RAM을 표면에 도포하지 않고 코팅하였고, 각진 선형설계를 통해 스텔스 성능을 배가시켰으며 또한 승무원 해치 및 선체창에까지도 레이더파 반사 패널을 설치하였다. 그 외로는 COGAG 추진, 강력한 화력을 위한 분당 120발 사격능력의 오토멜라라 76mm 함포, NSM 대함미사일, MASS 소프트킬 시스템을 탑재하였다.