쇼우급

 

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'''쇼우급 코르벳
Skjold-class corvette'''
'''건조 업체'''
Umoe Mandal AS
'''함선 유형'''
정찰 코르벳
'''건조 대수'''
6척
'''운용 대수'''
6척
'''전장'''
47.50 m
'''전폭'''
13.5 m
'''흘수선'''
1.0 m
'''만재배수량'''
274 t
'''동력'''
'''방식'''
COGAG
'''기관'''
Pratt & Whitney Canada ST18M 가스터빈 엔진 x 2기
Pratt & Whitney Canada ST40M 가스터빈 엔진 x 2기
'''16,320 SHP'''
'''추진'''
워터제트
'''최대속력'''
'''평시 :''' 60노트
'''해상상태 3단계시 :''' 45노트
'''해상상태 5단계시 :''' 25노트
'''항속거리'''
40노트의 속도로 항해 시 1,500 km
'''승조원'''
15명~16명
'''레이더'''
'''사격 통제'''
Saab Ceros 200 FC 레이더
'''공중/해상 탐색'''
Thales MRR-3D-NG 레이더
'''센서'''
'''고정'''
Sagem Vigy 20 EO/IR 센서
'''ECM/ESM'''
Condor CS-3701 체계
'''무장'''
'''함포'''
오토 멜라라 3인치 62 구경장 함포 x 1문
'''대함미사일'''
NSM 대함미사일 x 8기
'''자함방공무기'''
미스트랄 x 2기
'''근접방어무기'''
Sea Protector[1] M2HB 12.7mm 기관총 x 2문
'''능동방어체계'''
TKWA/MASS[2]
1. 개요
2. 기술적 특징
3. 함급 목록
4. 관련 문서


1. 개요


쇼우급 코르벳은 왕립 노르웨이 해군의 project SMP 6081로 실행되었으며, 초도함 P960은 1996년 8월 30일 부터 주문되어 1998년 9월 22일에 취역하기 시작했으며, 2001년 노르웨이 의회는 쇼우급 5척의 추가 건조를 군에 권고하였고, 2002년 그 요구는 승낙되어 기존 14척의 호크급 정찰함을 완전히 대체하게 되었다.

2. 기술적 특징


쇼우급 코르벳의 기술적 특징으로는 빠른 속도를 위한 유리섬유/카본 복합재의 사용과 쌍동선 구조 및 표면효과선[3] 구조의 적용이 꼽힌다. 쇼우급은 60노트(110km/h)의 속도를 낼 수 있으며 현 시점에서 세계에서 가장 빠른 전투용 함정이다.
그 외에도 스텔스 성능과 경량화를 추구하였으므로 RAM을 표면에 도포하지 않고 코팅하였고, 각진 선형설계를 통해 스텔스 성능을 배가시켰으며 또한 승무원 해치 및 선체창에까지도 레이더파 반사 패널을 설치하였다. 그 외로는 COGAG 추진, 강력한 화력을 위한 분당 120발 사격능력의 오토멜라라 76mm 함포, NSM 대함미사일, MASS 소프트킬 시스템을 탑재하였다.

3. 함급 목록


노르웨이의 쇼우급 코르벳 목록

함번
함명
건조
진수
취역
1
P960
HNoMS Skjold
1997년 8월 4일
1998년 9월 22일
1999년 4월 17일
2
P961
HNoMS Storm
2005년 10월
2006년 11월 1일
2010년 9월 9일
3
P962
HNoMS Skudd
2006년 3월
2007년 11월 1일
2010년 10월 28일
4
P963
HNoMS Steil
2006년 10월
2008년 1월 15일
2011년 6월 30일
5
P964
HNoMS Glimt
2007년 5월

2012년 3월
6
P965
HNoMS Gnist
2007년 12월

2012년 11월

4. 관련 문서



[1] 콩스버그사 제작 해상용 RWS[2] Multi Ammunition Softkill System[3] 표면효과선은 두 종류가 있는데, 우리가 흔히 아는 호버크래프트의 구조인 ACV(Air Cushion Vehicle)와 쇼우급의 구조인 SES(Surface Effect Ship)가 있다. 선체를 상승시킬 때 에어튜브를 이용한다는 점은 양 구조의 공통점이나 선체 양 하부에 설치된 구조물이 있다는 게 ACV와의 차이점이며, 또한 ACV는 프로펠러로 추진하지만 SES는 워터제트 추진기나 캐비테이션 프로펠러를 사용하여 추진한다.