영광교통
1. 개요
- 1987년 8월 3일에 설립하였으며 도서지역인 낙월면을 제외해서 영광을 기점으로 해서 영광군 전역 깊숙한 시골마을까지 운행한다. 그래서 영광군의 버스노선도를 보면 실타래가 얽혀있는 것처럼 보인다.
- 2019.01.01기준으로 성인 1,000원 초중고생 500원으로 고정되었다.(거리비례제 폐지, 선불제) 영광군 김준성 군수의 당선 공약중 하나인 '1000원 버스'를 영광군청이 영광교통에 지원하여 지킨셈이다.
- 2014년부터 교통카드 서비스를 시작하였는데 이비카드를 처음으로 도입하였다. 추후 캐시비와 한페이, 티머니, 레일플러스도 호환되어 영광군 내의 학생들에게 꽤 편의적이 되었다. 하지만 아쉽게도 환승제도가 없어 버스에서 한 번 내리고 다른 버스를 탈 땐 다시 요금을 내야한다. 후불교통카드는 곡성,장흥,강진,구례,고흥과 더불어 아직 불가능하다.
2. 면허 체계
- 전남 76 아 40XX
3. 운행 지역
4. 운행 노선
위에서 설명했다시피 영광을 기점으로 해서 영광군 이곳저곳으로 뻗어나간다.
4.1. 영광 기점
4.2. 그 외 기점
- 영광 기점을 제외한 나머지 기점은 전부 영광쪽으로 집중되어있다.
5. 보유 차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 자일대우상용차
5.1.2. 현대자동차
6. 여담
- 약 35대의 차량을 보유한 걸로 알려진다. (예비차량 미포함)
- 대우차량이 대부분이라 현대차량을 찾아보기 조금 힘들며, 그린시티 F/L을 포함한 상품성 개선형 차량은 아직 1대도 없다.
- 젊은 기사는 있으나 거의 무뚝뚝한 아저씨 기사들이 운행중이다.
[1] 이 도색은 2013년부터 적용되었다. 영광군 농촌버스 공공디자인 입고 달린다, 2013-08-28