인천 버스 순환51-1
1. 노선 정보
2. 개요
인천교통공사에서 운행했던 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 22.3km였다.
3. 역사
- 2009년 2월 25일 개편 당시 순환51번으로 신설되었다.
- 2011년 5월 30일에 '동춘역 - 동막역' 구간이 연장되었다.
- 2012년 5월 14일에 순환방향에 따라 시계 방향은 순환51-1번으로, 반시계 방향은 순환51-2번으로 분리되었다.
- 2013년 8월 1일에 51-1번과 순환51-2번에서 각각 1대씩 차출되어 순환91번에 투입되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
- 2013년 12월 27일에 기존 사리울중학교에서 늘솔길근린공원까지 들어갔다가 나오는 걸로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)
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2016년 7월 30일 개편 때 호구포역에서 남동공단 북측~신연수, 논고개길사거리~수인선과 나란히 갔던 구간이 폐선되었다. 송도에서 논현으로 갈 때 에몬스가구, 김미현골프장 경유로 변경되었으며 그 뒤 소래포구역을 한바퀴 돌아 에코메트로5단지, 12단지 동측을 거쳐 다시 되돌아가는 것으로 바뀌었다. 송도구간은 동춘역 밑으로 캠퍼스타운역 아래까지 직진해서 센트럴로로 꺾어서 연세대 국제컴퍼스 남단, 글로벌캠퍼스, 캠퍼스타운역, 신송고, 풍림아파트단지를 지나 테크노파크역, 지식정보단지역, 웰카운티, 인천가톨릭대, 인천대정문을 거쳐 송도공영차고지로 들어가는 것으로 변경되었다. 추가적으로 본래 노선변경이 같이 있을 예정이던 순환51-2번 변경분까지 그대로 바뀌어 흡수되면서 배차간격은 13~19분으로 좁혀졌다. 이때, 행선판이 통합행선판으로 변경되었고, 노선명에서 순환이 빠지게 되었다.
- 2018년 9월 15일에 폐선되었다. 대체 노선으로 16-1번이 투입된다. 본래 시흥 노선으로 송도와 논현, 시화를 잇는 550번을 이 구간으로 투입할 수 있도록 할 계획이었으나 무산된 듯 하다.
4. 특징
- 인천교통공사에서 운행하고 있는 순환 노선 중 실제로 순환하는 몇 없는 노선이었다..
- 송도국제도시에서 남동인더스파크를 경유하여 한화지구로 운행. 특히 미추홀외고, 사리울중, 고잔고등학교 등 여러 학군이 모여있는 한화9단지 쪽을 경유하기 때문에 등,하교시간대에 만석이 된다.
- 해양경찰청 구간은 정체 구간이라 여기서 배차간격이 자주 깨진다.
- 정말 이상하게도 롯데캐슬 캠퍼스타운 정류장의 방송은 나오지 않는다.
- 2018년 9월 15일 인천광역시 시내버스 개편에 따라 폐선되었다. 10대 중 4대는 순환91번에 증차되고, 6대는 92번에 증차된다. 송도국제도시-논현동 구간은 송도버스의 16-1번이 대체하게 되었다.