진베이 그레이스
[image]
'''Jinbei Grace/Geruisi'''
'''金杯快运'''
중국 브릴리언스 오토, 즉 중국 화천자동차그룹(华晨汽车集团) 산하의 진베이 브랜드에서 토요타 그란비아 차량을 기반으로 한 MPV이다.
[image]
중국 내에서 토요타와의 공동개발 과정을 거쳐 만들어진 차량으로, 최초의 차량은 2002년 11월에 공개되었다. 차량은 일본에서 수출되어 중국에서 조립으로 하는 SKD[1] 방식이 활용되었다. 일반형 차량의 휠베이스는 2,985mm였으며, 7인승의 차량이었다. 반면, LWB 형태의 차량은 휠베이스가 3,430mm로 9인승 혹은 11인승 차량으로 활용되었다. 엔진은 2.0L, 2.4L, 2.5L, 2.7L의 형태가 존재했으며, 2012년에는 16,798대가 판매되어 중국 내 12번째로 가장 잘 팔리는 MPV 차량이었다. 2014년에는 15,041대가 판매되었다. 2017년에는 총 20,000대 가량이 판매되었다.
[image]
중국 공안 차량
2.0L 차량은 가격이 89,800위안[2]~160,800위안[3] 사이에 위치하며, 가솔린 차량이다. 각각 78kW,98kW를 내며 180Nm,182Nm의 최대토크를 내는 차량으로 유로3/유로4 규제를 통과하였다. 2.4L 차량은 135,800위안[4]~146,800위안[5] 사이에 위치하며, 4RB2형 가솔린 터보 엔진이 적용되었다. 최대 102kW의 힘과 217Nm의 토크를 내며, 유로 4 규제기준을 통과하였다. 2.5L 차량의 경우, 124,800위안[6]~132,800위안[7] 사이에 위치하며, DK4A형 디젤 터보 엔진을 장착하였다. 최대 75kW의 힘을 자랑하며 260Nm의 토크를 낸다. 2.7L 사양은 196,800위안[8]~256,800위안[9] 사이에 위치하고 있으며, 가솔린 엔진이 적용되었다. 최대 111kW의 파워와 227Nm의 토크를 내는 차량이다. 2.5L와 2.7L 차량은 유로3 규제기준을 통과하기도 했다. 2.5L 차량을 제외하면 모든 차량은 전면부에 디스크 브레이크를, 후면부에는 드럼 브레이크를 적용했으나 2.5L 차량은 전후면부 모두 디스크 브레이크를 사용하였다. 모든 차량은 5단 수동변속기를 사용하며, 전면부는 더블 위시본 서스펜션을 후면부는 트레일링 암 서스펜션을 사용하고 있다. 후륜구동 차량이며, 차량의 연료탱크 총 용량은 75L이다. 차량의 무게는 1,900kg~1980kg이다.
현지가격은 한화로 1,167~1,284만원의 저렴한 가격에 판매되며, 둥펑(东风)자동차의 링즈(Lingzhi, 菱智M3L), JAC의 루이펑(Ruifeng, 瑞风)이라는 차들과 경쟁한다[10]. (기사)
'''Jinbei Grace/Geruisi'''
'''金杯快运'''
1. 개요
중국 브릴리언스 오토, 즉 중국 화천자동차그룹(华晨汽车集团) 산하의 진베이 브랜드에서 토요타 그란비아 차량을 기반으로 한 MPV이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2002~현재)
[image]
중국 내에서 토요타와의 공동개발 과정을 거쳐 만들어진 차량으로, 최초의 차량은 2002년 11월에 공개되었다. 차량은 일본에서 수출되어 중국에서 조립으로 하는 SKD[1] 방식이 활용되었다. 일반형 차량의 휠베이스는 2,985mm였으며, 7인승의 차량이었다. 반면, LWB 형태의 차량은 휠베이스가 3,430mm로 9인승 혹은 11인승 차량으로 활용되었다. 엔진은 2.0L, 2.4L, 2.5L, 2.7L의 형태가 존재했으며, 2012년에는 16,798대가 판매되어 중국 내 12번째로 가장 잘 팔리는 MPV 차량이었다. 2014년에는 15,041대가 판매되었다. 2017년에는 총 20,000대 가량이 판매되었다.
[image]
중국 공안 차량
2.0L 차량은 가격이 89,800위안[2]~160,800위안[3] 사이에 위치하며, 가솔린 차량이다. 각각 78kW,98kW를 내며 180Nm,182Nm의 최대토크를 내는 차량으로 유로3/유로4 규제를 통과하였다. 2.4L 차량은 135,800위안[4]~146,800위안[5] 사이에 위치하며, 4RB2형 가솔린 터보 엔진이 적용되었다. 최대 102kW의 힘과 217Nm의 토크를 내며, 유로 4 규제기준을 통과하였다. 2.5L 차량의 경우, 124,800위안[6]~132,800위안[7] 사이에 위치하며, DK4A형 디젤 터보 엔진을 장착하였다. 최대 75kW의 힘을 자랑하며 260Nm의 토크를 낸다. 2.7L 사양은 196,800위안[8]~256,800위안[9] 사이에 위치하고 있으며, 가솔린 엔진이 적용되었다. 최대 111kW의 파워와 227Nm의 토크를 내는 차량이다. 2.5L와 2.7L 차량은 유로3 규제기준을 통과하기도 했다. 2.5L 차량을 제외하면 모든 차량은 전면부에 디스크 브레이크를, 후면부에는 드럼 브레이크를 적용했으나 2.5L 차량은 전후면부 모두 디스크 브레이크를 사용하였다. 모든 차량은 5단 수동변속기를 사용하며, 전면부는 더블 위시본 서스펜션을 후면부는 트레일링 암 서스펜션을 사용하고 있다. 후륜구동 차량이며, 차량의 연료탱크 총 용량은 75L이다. 차량의 무게는 1,900kg~1980kg이다.
현지가격은 한화로 1,167~1,284만원의 저렴한 가격에 판매되며, 둥펑(东风)자동차의 링즈(Lingzhi, 菱智M3L), JAC의 루이펑(Ruifeng, 瑞风)이라는 차들과 경쟁한다[10]. (기사)