체리 E5
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'''Chery E5/Riich G3/MVM 550'''
중국의 자동차 제조사인 체리기차에서 생산하는 소형차였다.
2011년에 출시되었으며, 이전에 판매된 체리 A5와 같은 플랫폼이 적용되었다. 생산은 중국 안후이 성 우후 시와 이란 테헤란에 위치한 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 체리 악테코 엔진 계통의 1.5L SQR477F형 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 최고 파워는 6,000rpm에서 107마력을 내며, 4,500rpm에서 140Nm의 최고 토크를 냈다. 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT가 탑재되었으나 중동 시장에서는 자동변속기와 1.8L SQR481FC형 가솔린 I4 엔진이 탑재되며 130마력의 최고 파워와 170Nm의 최고 토크를 냈다. 전륜구동 차량이었으며, 전장은 4,580mm, 전폭은 1,760mm, 전고는 1,483mm, 휠베이스는 2,600mm, 공차중량은 1,285kg이었다.
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고급 사양인 리쉬 G3
또한 2011년부터 2013년까지 체리기차의 프리미엄 브랜드인 리쉬를 통해 'G3'로 배지 엔지니어링되어 판매가 이루어졌으며, 이란 시장에서는 현지 브랜드인 MVM 사의 550, 러시아 시장에서는 '볼텍스 에스티나 FL-C'라는 이름으로 판매되었다. 2016년에 단종되었다. 후속 차종은 체리 아리조 5가 이어받았다.
'''Chery E5/Riich G3/MVM 550'''
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 체리기차에서 생산하는 소형차였다.
2. 상세
2.1. 1세대(2011~2016)
2011년에 출시되었으며, 이전에 판매된 체리 A5와 같은 플랫폼이 적용되었다. 생산은 중국 안후이 성 우후 시와 이란 테헤란에 위치한 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 체리 악테코 엔진 계통의 1.5L SQR477F형 가솔린 I4 엔진이 탑재되며, 최고 파워는 6,000rpm에서 107마력을 내며, 4,500rpm에서 140Nm의 최고 토크를 냈다. 이와 함께 5단 수동변속기와 CVT가 탑재되었으나 중동 시장에서는 자동변속기와 1.8L SQR481FC형 가솔린 I4 엔진이 탑재되며 130마력의 최고 파워와 170Nm의 최고 토크를 냈다. 전륜구동 차량이었으며, 전장은 4,580mm, 전폭은 1,760mm, 전고는 1,483mm, 휠베이스는 2,600mm, 공차중량은 1,285kg이었다.
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고급 사양인 리쉬 G3
또한 2011년부터 2013년까지 체리기차의 프리미엄 브랜드인 리쉬를 통해 'G3'로 배지 엔지니어링되어 판매가 이루어졌으며, 이란 시장에서는 현지 브랜드인 MVM 사의 550, 러시아 시장에서는 '볼텍스 에스티나 FL-C'라는 이름으로 판매되었다. 2016년에 단종되었다. 후속 차종은 체리 아리조 5가 이어받았다.