케이후쿠 전기철도 강삭선

 


京福電気鉄道鋼索線 / Keifuku Cable Line
[image]
1. 개요
2. 노선
3. 역 일람
3.1. 케이블야세역
3.2. 케이블히에이역


1. 개요


케이후쿠 전기철도 강삭선
운영기관
케이후쿠 전기철도
영업거리
1.3km
궤간
1067㎜
역수
2
최대구배
530‰
케이후쿠 전기철도의 노선 중 하나로, 케이블 야세역에서 케이블 히에이역을 잇는 강삭철도(케이블카)이다. 전 노선이 교토부 교토시 사쿄구에 위치한다. 통칭 '에이잔 케이블(叡山ケーブル)'이라고 불리며, 일본의 케이블카 중에는 가장 긴 노선에 고저차가 가장 큰 노선이기도 하다.
1925년 교토 전등에 의하여 개업하였으며 1942년 케이후쿠 전기철도에 양도되었다가 1944년 휴지되었고 1946년 운행이 재개되어 지금에 이른다.
통상 20~30분 간격으로 운행하며 소요시간은 약 9분이다. 10월말 부터 단풍이 드는 대수송 기간에는 15분 시격으로 운행한다.
스룻토 간사이 패스가 적용되는 케이후쿠 전기철도의 노선이지만, 반대편의 사카모토 케이블선과는 달리 이 노선은 패스가 적용되지 않는다. 이는 케이한 전기철도에서 판매하는 히에이산 1일 티켓, 히에이산-엔랴쿠지 순배 티켓, 에이잔 전철에서 판매하는 히에이산-엔랴쿠지 입산 티켓 상품이 있기 때문으로 보인다. 탑승권은 성인 왕복 기준으로 케이블 야세 ~ 케이블 히에이 ~ 히에이산 정상이 1,700엔이니 요금을 준비해두자.

2. 노선



역명
승강장
환승노선
0.0
케이블 야세
ケーブル八瀬
2면 1선식
에이잔 전철 에이잔 본선(야세히에이잔구치)
1.3
케이블 히에이
ケーブル比叡
2면 1선식
에이잔 로프웨이(로프 히에이)

3. 역 일람



3.1. 케이블야세역


ケーブル八瀬駅 / Cable Yase Station

강삭선
운영주체 : 케이후쿠 전기철도
개업일 : 1925년 12월 20일
시종착역
:←
케이블야세

케이블히에이 방면
케이블히에이
2면 1선식 승강장으로 에이잔 전철 에이잔 본선 야세히에이잔구치역과 환승이 가능하다.

3.2. 케이블히에이역


ケーブル比叡駅 / Cable Hiei Station

강삭선
운영주체 : 케이후쿠 전기철도
개업일 : 1925년 12월 20일
케이블야세 방면
케이블야세

케이블히에이
→:
시종착역
에이잔 로프웨이로 환승이 가능하다. 교토시 전망은 이곳에서 가장 잘 보인다.