키타마츠에선
北松江線 Kita-Matsue Line / 키타마츠에선 | |
[image] 5000계 전동차 | |
'''노선 정보''' | |
'''기점''' | 덴테츠이즈모시역 |
'''종점''' | 마츠에신지코온센역 |
'''역 수''' | 22 |
'''개업일''' | 1914년 4월 29일 |
'''소유자''' | |
'''운영자''' | |
'''사용차량''' | 2100계 전동차, 5000계 전동차 7000계 전동차 |
'''차량기지''' | 운슈히라타 차량기지 |
'''노선 제원''' | |
'''노선연장''' | 33.9km |
'''궤간''' | 1067mm |
'''선로구성''' | 단선 |
'''사용전류''' | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
'''폐색방식''' | 자동폐색식 |
'''신호장비''' | ATS-SK |
'''최고속도''' | 85km/h |
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전 구간 주행영상 (덴테츠이즈모시→마츠에신지코온센) |
'''바타덴 키타마츠에선''' | |||||
역번호 | 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | 소재지 |
1 | 덴테츠이즈모시 電鉄出雲市 | 0.0 | 섬식 | ¶JR 니시니혼 산인 본선(이즈모시역) | 이즈모시 |
2 | 이즈모카가쿠칸파크타운마에 出雲科学館パークタウン前 | 0.8 | 단선 | | |
3 | 오츠마치 大津町 | 2.0 | 상대식 | | |
4 | 타케시 武志 | 4.1 | 단선 | | |
↖ '''보통''' : 타이샤선 이즈모타이샤마에까지 직통 | |||||
5 | 카와토 川跡 | 4.9 | 2면4선 | ¶이치바타 전차 타이샤선 | |
↙ '''특급(휴일)·보통''' : 타이샤선 이즈모타이샤마에까지 직통 | |||||
6 | 오테라 大寺 | 6.4 | 단선 | | |
7 | 미다미 美談 | 7.7 | 단선 | | |
8 | 타부시 旅伏 | 9.0 | 단선 | | |
9 | 운슈히라타 雲州平田 | 10.9 | 2면3선 | | |
10 | 누노자키 布崎 | 14.5 | 단선 | | |
11 | 코유칸신에키[2] 오타가 아니라 정식 명칭이 코유칸신'''역역'''이다. 서울역역과 비슷한 케이스. 湖遊館新駅 | 15.2 | 단선 | | |
12 | 소노 園 | 15.9 | 단선 | | |
13 | 이치바타구치 一畑口 | 17.5 | 2면3선 | | |
14 | 이노나다 伊野灘 | 19.4 | 단선 | | |
15 | 츠노모리 津ノ森 | 21.2 | 섬식 | | 마츠에시 |
16 | 타카노미야 高ノ宮 | 22.5 | 단선 | | |
17 | 마츠에포겔파크 松江フォーゲルパーク | 23.8 | 단선 | | |
18 | 아이카마치 秋鹿町 | 25.0 | 섬식 | | |
19 | 나가에 長江 | 26.7 | 단선 | | |
20 | 아사히가오카 朝日ヶ丘 | 28.0 | 단선 | | |
21 | 마츠에잉글리시가든마에 松江イングリッシュガーデン前 | 29.6 | 섬식 | | |
22 | 마츠에신지코온센 松江しんじ湖温泉 | 33.9 | 상대식 | |