포천 버스 7
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1. 노선 정보
2. 개요
선진시내버스에서 운행하는 노선으로 선진네트웍스 계열 노선 중 유일한 가평 및 남양주 경유노선이다. 마명리를 추가로 경유하는 7-1번과 7-2번도 함께 기재한다.
전체 정류장 목록은 오른쪽 링크 참조. (7번, 7-1번, 7-2번)
3. 역사
- 원래 대진운수에서 운행하며 '광릉내 - 청량리'를 오가던 7번의 지선으로 굴리던 노선이었다. 당시에는 일동으로 가던 지선과 가평군 현리로 가던 지선이 있었으며, 본선은 707번에 통합되어 2007년 7월 1일에 사라졌다.
- 선진네트웍스에서 대진운수를 인수해 선진상운으로 바뀌고 한동안 다니더니 어느새 노선은 선진시내버스로 넘어간다.
- 2009년 3월 16일에 일동까지 가던 노선을 도평리로 연장하고, 현리행 노선을 폐선하였다.
- 2017년 11월 1일에 7번의 '도평리터미널 - 이동 - 이동초교 - 원평마을 - 사직2리 - 사당말마을 - 사직리축구장 - 사직삼거리 - 화대3리. 숫터 - 일동터미널' 구간을 단축해 1일 4회에서 7회 운행으로 증회되었다. 그리고, 하루 3번 들어가던 진목리(진목3리마을회관)엔 더 이상 들어가지 않게 되었다. 그리고 시간표가 개정되면서 7-1번과 7-2번이 1일 13회에서 10회 운행으로 감회되었다. 변경 전 기존 시간표 예전에는 7-1번 도평리 첫차(05:00)가 이동아이파크(05:05)를 경유하는 걸로 되어 있었으나, 이것도 이 때 같이 사라진 것으로 보인다.
- 2021년 1월 1일 부로 5번의 폐선으로 7번이 봉수리를 가지 않는 대신, 화현면사무소를 경유한다. (즉, 7번 노선이 폐선된 5번의 일동~광릉내 구간 전체를 대체운행한다.) 7-1번과 7-2번은 변동사항 없음.
4. 특징
- 일부 시간대에는 마명리를 경유한다.(7-1번, 7-2번) 두 노선의 차이는 시계방향이냐 반시계방향이냐의 차이 뿐이며, 본선과 달리 사직리 안쪽으로 들어가지 않는다. 과거에는 하루 몇 회만 운행하던 노선이었지만 시간표가 개정되면서 오히려 본선보다 운행횟수가 많아졌다. 사실 마명리 구간은 7번 단독 구간이기도 했으니 나름 배려차원.
- 과거엔 진목리(진목3리마을회관)에 들어가는 시간대가 있었다. 관련 게시물
- 일동 - 광릉내 구간의 통합배차간격은 30~40분 정도나 일동 이북의 배차간격은 50~80분 정도로 늘어난다.
- 선진네트웍스에서 인수했을 당시에는 중형버스[1]가 주력이었으나[2], 현재는 카운티로 운행 중이다. 다만 특이하게도 의자는 대형 좌석버스에서 쓰는 무리클 좌석을 사용했다.[3] 가끔 운 좋으면 예비차로 대형차(그것도 좌석버스)가 투입되는 경우도 있다.
- 대진운수 시절인 2001년 5월에는 시범사업으로 LPG 차량을 굴리기도 했다. 출처 관련 단신 이 외에 제주 버스 500과 아산시 시내버스에 투입되었으나, 최종적으로 CNG와의 대결에서 패배.
4.1. 시간표
2019년 9월 2일 기준이다. #
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5. 연계 철도역
없음.