포톤 툰랜드
[image]
'''Foton Tunland'''
중국의 자동차 제조사인 포톤에서 2011년부터 2019년까지 생산했던 소형 픽업 트럭이다.
2011년 12월에 출시되었으며 콜롬비아 등 신흥국 시장에 주로 판매하는 차량이다. 특히 이 차량은 여러 곳의 부품 회사와 계약을 맺고 생산하는데 엔진은 포톤과 합자 기업을 설립한 커민스[1]에서, 독일 게트락 사의 변속기를 탑재하였고, 차량의 축이나 4륜구동 시스템은 미국의 다나라는 회사의 것을 사용한다. ABS 기기들은 보쉬 사의 제품을 사용하고 트랜스퍼 케이스는 미국의 보그워너 사의 제품을 이용한다고 한다. 2014년에는 지옥의 랠리라고 불리는 다카르 랠리를 완주한 경험이 있는 차량이라고 한다.
생산은 태국 방콕에서 이루어졌었으나 2019년 6월을 끝으로 중단되었다고 한다.
2015년 8월부터 케이씨모터스가 수입해서 판매를 진행했었다. 참고로 국내에서는 수동 모델만 수입되었다. 하지만 판매량이 신통치 않았던 데다가 자금능력이 부족한 상황에서 무리하게 국내 진출을 시도했다가 결국 판매가 중단되었다.
[image]
'''Foton Tunland'''
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 포톤에서 2011년부터 2019년까지 생산했던 소형 픽업 트럭이다.
2. 상세
2.1. 1세대 (2011~2019)
2011년 12월에 출시되었으며 콜롬비아 등 신흥국 시장에 주로 판매하는 차량이다. 특히 이 차량은 여러 곳의 부품 회사와 계약을 맺고 생산하는데 엔진은 포톤과 합자 기업을 설립한 커민스[1]에서, 독일 게트락 사의 변속기를 탑재하였고, 차량의 축이나 4륜구동 시스템은 미국의 다나라는 회사의 것을 사용한다. ABS 기기들은 보쉬 사의 제품을 사용하고 트랜스퍼 케이스는 미국의 보그워너 사의 제품을 이용한다고 한다. 2014년에는 지옥의 랠리라고 불리는 다카르 랠리를 완주한 경험이 있는 차량이라고 한다.
생산은 태국 방콕에서 이루어졌었으나 2019년 6월을 끝으로 중단되었다고 한다.
2.1.1. 제원
2.1.2. 국내 판매
2015년 8월부터 케이씨모터스가 수입해서 판매를 진행했었다. 참고로 국내에서는 수동 모델만 수입되었다. 하지만 판매량이 신통치 않았던 데다가 자금능력이 부족한 상황에서 무리하게 국내 진출을 시도했다가 결국 판매가 중단되었다.
[image]