해운대 스카이캡슐

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"		'''해운대 스카이캡슐''' HaeundaeSky Capsule	}}}
'''노선 정보'''
'''분류'''	궤도운송수단
'''기점'''	미포역
'''종점'''	청사포역
'''역 수'''	2개
'''개업일'''	2021년 2월 4일
'''소유자'''	해운대블루라인(주)
'''운영자'''	해운대블루라인
'''차량기지'''	없음[1]
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	불명
'''선로구성'''	복선
'''사용전류'''	직류 750V 제3궤조집전식
'''신호방식'''	Kyosan Signal ATP
'''최고속도'''	불명
'''표정속도'''	5㎞/h
'''지상구간'''	전 구간
'''통행방향'''	우측통행
'''개통 날짜'''	2021.02.04
'''개통 구간'''	미포 ↔ 청사포

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1. 개요

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해운대 해변열차 미포 ↔ 청사포 구간 위의 궤도에서 운행할 예정인 궤도운송수단. 원래 2020년에 개통 예정이었으나 2021년 2월 4일에 개통했다.
노선은 미포~청사포간을 왕복하는 노선이며 시속 5km/h로 매우 천천히 운행한다.

2. 시승영상

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정식개통 후 촬영된 영상이며 청사포->미포 시승영상이다.

3. 요금

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요금이 비싸다. 혼자서 이용할 경우 편도 3만원, 왕복 5만 5천원이나 받는데 왕복할 돈으로 구포 경유 KTX를 타고 서울역으로 편도로 갈 수 있다. 그나마 인당 요금이 아니라 대당으로 받기 때문에 2명이서 이용하면 인당 15000원(왕복 27500원)이 되고, 4명이서 이용하면 인당 11000원(왕복 19250원)이 되지만 비싼 건 마찬가지. 그냥 움직이는 전망대라고 보는 게 편하다.

[1] 역에서 주박하는 형태로 각 역에 차량기지 겸 승강장이 있다.