현대 위에둥

2세대 차량인 현대 첼레스타

'''HYUNDAI ELANTRA[1] / CELESTA[2]'''
'''北京现代 伊兰特[3] / 悦动[4] / 逸行[5]'''

1. 개요

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현대자동차의 중국법인인 베이징현대기차유한공사(=베이징현대자동차주식회사)에서 중국시장 전용으로 아반떼를 손봐서 내놓은 중국 전용 모델. 중국식 차명인 위에둥은 '기쁠 열' 자에 '움직일 동' 자를 써서, 운전의 즐거움과 다이나믹한 개성과 디자인을 의미한다.

2. 역사

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2.1. 1세대 (HDC, 2008~2017)

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전기형	중기형	후기형

프로젝트명 HDC('''HD C'''hina). 기존 아반떼 HD의 붕어 형상 디자인을 날카로운 스타일의 가로 3줄의 오각형 그릴로 바꾸었고, 라디에이터 그릴 자체의 크기가 커지고 크롬 몰딩이 대폭 늘어났다. 이는 크고 화려한 것을 좋아하는 중국 소비자들의 기호에 맞춰 변형한 것.
내수형과 달리 엔진이 감마 엔진에서 알파 엔진으로, 후륜 서스펜션이 멀티링크에서 토션빔으로 바뀌었음에도 불구하고 중국시장에서 토요타 코롤라, 폭스바겐 보라와 판매량 선두를 다퉜다. 이렇게 노리고 만든 점이 제대로 먹혔는지 2013년 2월에 '''내수 시장 100만대 누적 돌파'''를 기록했다. #

2017년 하반기에 아이오닉을 대신해 전기차 모델이 출시되어 판매되고 있다. [6] 2세대가 출시된 이후 가솔린 모델은 단종되고 전기차 모델만 판매했다 시기미상 단종되었다.
베이징에서는 엘란트라 XD와 함께 1세대 위에둥이 택시 모델로 활약 중이다.
전술한 이유로 본의 아니게 최후의 알파 엔진 사용 차량이 되어버렸다. 후기형부터는 다시 감마 엔진으로 회귀했다.

2.2. 2세대 (ID, 2017~현재)

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2016 광저우 모터쇼에서 새로운 영어 이름인 첼레스타(Celesta)로 2세대 모델이 공개되었다. 단, 중국 현지명이었던 '위에둥'이라는 이름은 계속 쓴다.
아반떼 MD 플랫폼으로 바뀌었으며 중국의 베이징에 위치한 베이징 현대 공장에서 생산된다.
2018 베이징 모터쇼에서 왜건 모델인 '첼레스타 이싱/위에둥 RV'(Celesta Yixing, 悦动 逸行)가 공개되었다.

3. 둘러보기

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[1] 1세대

[2] 2세대. 악기 첼레스타에서 따왔다고 한다.

[3] 1세대 기반 EV차량.

[4] 2세대 세단

[5] 2세대 왜건

[6] 사실 1세대 위에둥의 영어 이름인 엘란트라의 음차다.