현대로템 무가선 저상 트램

 

1. 개요

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1. 개요


현대로템 무가선 저상 트램
전장
A,B모듈
6350mm
C,D모듈
5900mm
E모듈
4500mm
전폭
2450mm
전고
3400mm
궤간
1435mm
열차 형식
노면전차
구동 방식
전기 동력분산식 열차
운행 노선
없음
급전 방식
직류 750V
운행 최고 속도
50km/h
설계 최고 속도
70km/h
신호 방식
CBTC
제작회사
현대로템
도입연도
미정
제동 방식
유압 디스크 제동
편성 대수
5모듈
현대로템에서 제작한 무가선 저상 트램 시제작 모델. 향후 송도내부순환선, 주안송도선, 영종내부순환선, 위례선, 수원 도시철도, 대전 도시철도 2호선 등 건설 예정인 많은 트램 노선에 투입 될 노면전차 차량의 베이스가 될 확률이 높다. [1] 환경 문제, 도시 미관 등을 고려해 가선 설치를 최대한 지양하기 위하여 집전기와 더불어 고용량 배터리를 설치, 대부분의 구간에서는 배터리로 주행하며, 가선이 있는 구간에서도 주행 가능하다. 이에 따라 경량화도 필요하게 되어 외/내장재는 강화 플라스틱, 상부 구조물은 알루미늄으로 만들었다.
한국철도기술연구원 주도로 2009년 12월부터 개발에 들어가 2013년 4월에 개발 완료되었으나 아직 도입된 사례는 없다. 현재 추진이 확정된 노선은 대전 도시철도 2호선위례선.

[1] 외관은 쉽게 바꿀 수 있다고