시모노세키역

 


'''(しもの(せき駅'''
'''Shimonoseki Station'''

}}}JR 니시니혼
'''{{{#fff 시모노세키역'''
신야마구치 방면
하타부
← 3.5 km
산요 본선

시종착
나가토시 방면
하타부
← 3.5 km
산인 본선

시종착

코쿠라 방면
모 지
6.3 km →

'''주소'''
야마구치현 시모노세키시 타케자키초4초메 3-1
山口県下関市竹崎町四丁目3-1
'''역 운영기관'''
산요 본선

산인 본선
'''개업일'''
1901년 5월 27일
'''노선거리표'''
고베 방면
하타부
← 3.5 km
'''산요 본선'''
시모노세키
모지 방면
모 지
6.3 km →
폐선 노선거리표 보기
{{{#!wiki style="margin: -11.9px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;"
부산잔교 방면

'''
(폐지)'''


여수항 방면

'''
(폐지)'''

쵸후에키 방면

'''
'''(1971 폐선)''''''


'''
(1969 폐선)'''

히코시마 방면

<width=120px> '''
(폐지)'''
||<width=120px> [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>모지코 방면</del></div>
}}}]]
}}}}}}
1. 개요
2. 역 주변 정보
2.1. 일제강점기 연락선
3. 역 및 승강장 구조
4. 여담

[image]
역사
[image]
6·7번 승강장
[clearfix]

1. 개요


일본 야마구치현 시모노세키시에 위치한 JR 니시니혼철도역이다. JR 화물의 화물역이 있기도 하다. 산요 본선의 경우 이 역을 기점으로 모지역까지는 JR 큐슈의 관할이며, 산인 본선은 원래는 하타부역까지가 산인 본선 구간이지만 이 역까지 운행한다. 신칸센은 이 역에 서지 않으며, 대신 북쪽의 신시모노세키역이나 남쪽 코쿠라역으로 가면 된다.
혼슈와 큐슈 두 지역의 경계라는 특성상 이용객의 불편함을 해소하기 위해 2014년 4월 1일 이후로 이 역까지 큐슈/북큐슈 레일패스 사용이 가능해졌다. JR 큐슈 관할인 시모노세키-모지 구간이 새로 이용 가능하다. 덕분에 규슈 인아웃에 시모노세키를 관광하거나, 부관페리를 이용해 시모노세키에서 큐슈 갔다오는 일정의 경우 훨씬 편해졌다.
역내 매표소(미도리노마구치)에서 패스를 교환할 수 있지만, 여기서는 전국 JR패스JR 서일본쪽 발매 패스중 시모노세키가 포함되어있는 패스만 교환 해준다. 규슈 쪽 패스는 쓸 수는 있는데 교환은 안된다(!?). 양사의 경계역이긴 하지만 전반적인 운영권은 JR 서일본에 있기 때문인듯.
JR큐슈패스중 JR후쿠오카와이드패스는 유인개찰구에 도장을 받아 개시하기 때문에 이 역부터 사용 가능하다. 만약 부관훼리를 이용해 후쿠오카쪽으로 가는 일정이 있다면 이용해보는 것도 괜찮다. 그외 북큐슈, 전큐슈패스를 교환받으려면 일반열차를 이용해 일단 고쿠라역까지 가야한다.

시모노세키~코쿠라간 산요 본선의 관할이 JR 큐슈이기에 니시니혼 발행 패스론 코쿠라까지 별도의 운임이 든다. JR 서일본 발매 패스 소유자가 코쿠라로 가고 싶은데 추가요금 내기 싫다면 신시모노세키역에서 신칸센으로 갈아타면 된다.

2. 역 주변 정보


역은 시모노세키 시가지의 남단에 위치한다. 역 앞에 '시 몰(シーモール) 시모노세키'라는 쇼핑센터가 위치하며, 시모노세키항이 있다. 또 역 동쪽에는 시모노세키항 국제여객터미널이 있어, 부산에서 페리를 탔다면 여기에 내릴 일이 많을 것이다. '시 몰(シーモール) 내부에는 유니클로(2F)를 비롯한 의류점이나 다이소(3F)와 같은 여러 편의 시설이 존재한다. 식당가(4F)는 물론이고 영화관도 붙어 있으며, 시 몰을 벗어나는 순간부터 중소도시의 정겨움(?)을 느낄 수 있으니 어지간하면 이 곳에서 해결하거나 아니면 열차를 타고 인구 백만 대도시 중심지로 있을 건 다 있는 코쿠라역까지 넘어가는 것이 좋다.
산요 전기궤도 쵸칸선야마토마치선의 시모노세키에키역이 역 앞에 있었으나 1971년 폐지[1]되었다.
역 근처에 시모노세키항 국제터미널이 있어서 부산국제여객터미널에서 배를 타고 온 한국인 관광객들이 가장 먼저 만나는 이며 여기서 키타큐슈시 모지구로 배를 타고 넘어갈 수도 있다.
역 남쪽에 시모노세키 종합차량소가 위치하는데, 이 곳은 히로시마현 내의 기동차(키하 40계)와 전동차(115계)의 검수를 진행하는 운용검수센터 이다. 개조 및 중검수, 폐차는 하타부역 바로 옆에 있는 본소에서 진행한다.[2]

2.1. 일제강점기 연락선


일제강점기 당시에는 이 역에서 발착하는 부관연락선부산광역시부산잔교역을 통해 산요 본선경부선-경의선-남만주철도와 연결되는 개념이었다. 부관연락선은 광복과 함께 폐지되었고 한일수교 이후 부관페리가 부활하였으나 이젠 철도연락선이 아닌 일반 페리 노선이기 때문에 이 역과는 직접적인 관련이 없다. 다만 한일공동승차권이 일제시대 부관연락선과 비슷한 방식으로 운영되기는 했다.

3. 역 및 승강장 구조


전체 3면 6선식이며 3번, 4번 승강장은 하차 전용 승강장이다.
하타부

9
8


7
6


4
3

모지
3·4
[image] 산요 본선
-
(하차 전용 승강장)
<colbgcolor=#7e733d> 6
산인 본선
상행
코구시 · 나가토시 방면
산요 본선
신시모노세키 · 아사 · 신야마구치 방면
7
8
[image] 산요 본선
하행
모지 · 코쿠라 방면
9
산인 본선
상행
코구시 · 나가토시 방면

4. 여담


처음에는 바칸역(馬関駅)으로 개업했다. '바칸'이라는 명칭은 당시 도시명이었던 아카마가세키(赤間関)의 약칭으로, 이듬해 시모노세키로 명칭이 바뀌면서 역명도 함께 변경되었다.
JR 큐슈는 교통카드 SUGOCA 사용 지역에 시모노세키역을 넣었지만 JR 니시니혼은 이 역을 포함한 야마구치 일대에 ICOCA를 도입하지 않았다. 따라서 교통카드는 큐슈 방면으로 이동할 때에만 사용할 수 있다. ICOCA도 SUGOCA와 호환되니 사용은 가능하지만 역시 큐슈 방면으로만 쓸 수 있다.[3]
여담으로 이 역에서 사용되는 접근 멜로디들이 JR 히가시니혼 도쿄도 수도권에서 쓰이는 발차 멜로디채택하고 있었으나, 현재는 JR 니시니혼오사카부, 히로시마현 등에서 사용 중인 발차 멜로디를 채택하고 있다.

[1] 회사 자체는 지금도 남아있다. 시모노세키에서 버스를 운행하는 '산덴교통'이 바로 그것.[2] JR 큐슈는 코쿠라 종합 차량센터에서 차량을 폐차하고, JR 히가시니혼은 나가노역에 있는 나가노 종합 차량센터에서 폐차를 한다.[3] 개찰구마다 이런 내용을 적은 안내문이 덕지덕지 붙어있다.