JAC J7
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'''JAC Binyue/JAC J7'''
중국 장화이기차에서 2012년까지 생산한 중형 세단이다.
2008년 출시 초기에는 JAC 빈유에 C20이라는 이름으로 판매되었으며, 외형적인 디자인이 메르세데스-벤츠 C클래스 W203형 차량을 닮아서 논란이 되기도 했었다. 출시 초기의 가격은 88,800위안[1] ~149,700위안[2] 사이에 위치했으며, 파워트레인은 2.0 L HFC4GA3.C형 가솔린 I4 엔진, 미쓰비시 시리우스 엔진 계통의 2.0L 4G63형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 2011년에 빈유에 C18형 차량으로 페이스리프트가 되었다. 기존 2.0L를 사용하던 C20 차량의 파워트레인을 대체하는 1.8L HFC4GA4.C/HFC4GA5.C형 가솔린 I4 엔진이 사용되었고, 차량의 출시 전 예상 가격은 95,900위안[3] ~139,800위안[4] 사이의 가격대로 나올 것으로 보았으나, 실제로는 91,800위안[5] ~132,800위안[6] 사이에 위치했었다. 변속기는 6단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
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장화이기차에서 HFC7200CL이라는 코드명을 가진 차량을 개발하고 있었으며, J7 차량의 전면 패시아 일부가 변경된 형태의 차량이었다. 이 프로젝트의 결과물로 볼 수 있는 차량이 2011년 10월에 공개될 예정이었지만, 실제로는 베이퍼웨어 신세가 되었다.
'''JAC Binyue/JAC J7'''
1. 개요
중국 장화이기차에서 2012년까지 생산한 중형 세단이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2008~2012)
2008년 출시 초기에는 JAC 빈유에 C20이라는 이름으로 판매되었으며, 외형적인 디자인이 메르세데스-벤츠 C클래스 W203형 차량을 닮아서 논란이 되기도 했었다. 출시 초기의 가격은 88,800위안[1] ~149,700위안[2] 사이에 위치했으며, 파워트레인은 2.0 L HFC4GA3.C형 가솔린 I4 엔진, 미쓰비시 시리우스 엔진 계통의 2.0L 4G63형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 2011년에 빈유에 C18형 차량으로 페이스리프트가 되었다. 기존 2.0L를 사용하던 C20 차량의 파워트레인을 대체하는 1.8L HFC4GA4.C/HFC4GA5.C형 가솔린 I4 엔진이 사용되었고, 차량의 출시 전 예상 가격은 95,900위안[3] ~139,800위안[4] 사이의 가격대로 나올 것으로 보았으나, 실제로는 91,800위안[5] ~132,800위안[6] 사이에 위치했었다. 변속기는 6단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
2.2. 후속 계획
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장화이기차에서 HFC7200CL이라는 코드명을 가진 차량을 개발하고 있었으며, J7 차량의 전면 패시아 일부가 변경된 형태의 차량이었다. 이 프로젝트의 결과물로 볼 수 있는 차량이 2011년 10월에 공개될 예정이었지만, 실제로는 베이퍼웨어 신세가 되었다.