MTA R160 전동차

 

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1. 사양



'''R160A'''
'''R160B'''
열차 형식
도시철도 입선용 전동차
구동 방식
전기 동력분산식 열차
제질
스테인리스강
제작 회사
알스톰
가와사키 중공업
도입 연도
2005년 ~ 2010년
차량 번호
8312-8652
9943-9974
8653-8712
9233-9802
8713-9232
9803-9942
궤간
1,435 mm 표준궤
차륜 배치
Bo'Bo'
최고 속도
89 km/h (55 mph)
신호 방식

급전 방식
600 V 직류 제3궤조
제어 방식
VVVF IGBT 제어
동력 장치
교류 유도전동기
편성 대수
4량 1편성
5량 1편성

2. 개요


MTA가 NTT(New Technology Train) 사업으로 도입한 신세대 전동차. 뉴욕 지하철 C, E / F, M / L / N, Q, W / J, Z선에서 운행중이다. 이 단일모델로 R32, R38, R40/40A, R42, R44를 대차했다.
R160은 제조사에 따라 알스톰제는 A형, 가와사키 중공업제는 B형으로 나뉜다. 큰 기술적 차이는 없고, A형은 4량-5량 1편성인데 반해 B형은 전량 5량 1편성이라는 차이는 있다.

3. 특징


다른 NTT 베이스 차량처럼 자동 안내방송, 전자식 노선도가 적용되어 있다. 또한 1세대 NTT 베이스 차량에는 없는 FIND 전광판이 R160부터 적용되어 있다.