쿠레선
1. 개요 및 설명
JR 니시니혼의 간선 노선 중 하나로, 미하라역과 카이타이치역을 잇는다. 전 구간 히로시마 지사 관할이며, 미하라-히로 구간은 미하라 지역 철도부, 히로-카이타이치 구간은 지사 직할이다. 노선 색상은 노란색으로, 2014년 8월에는 히로시마 - 히로역 사이에 노선기호 '''Y'''가 부여되었다. 그리고 2016년 4월을 기해 노선 색상과 기호가 쿠레선 전구간으로 확대되었다.
1903년 카이타이치-쿠레 구간이 개통되었으며, 1909년 지금의 노선명이 제정되었다. 1930년에는 '산고선'이 개통되었고, 1935년에는 쿠레선과 산고선을 이어 '쿠레선'으로 개칭하였다. 1987년, 분할민영화에 의해 JR 니시니혼이 계승하였다.
산요 본선의 우회 및 통근, 통학의 기능을 수행하고 있으며, 히로시마 시티 네트워크에도 속해 쾌속 전차가 운행되고 있다.
운행되는 등급으로는 쾌속 '아키지 라이너', '통근 라이너', 관광열차 'etoSETOra' 등이 있다.
열차는 227계 전동차가 사용되며, 아침 러시아워에는 최대 8량까지 편성된다. etoSETOra는 키하 47형으로, 쿠레선 구간에서는 주말/휴일 오전 히로시마→오노미치 편도로만 운행한다.
타케하라가 배경인 타마유라에서도 등장한다. 요코스카에 사는 치히로가 후뇽을 만나러 가다가 실수로 타케하라역이 아닌 타다노우미역에서 내리는데, 1시간에 1대(...)라는 보통열차 배차 간격은 치히로를 당황케 했다나.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 미하라~카이타이치 87.0km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 28
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-SW
- 최고속도 : 95km/h
- 운전지령소 : 히로시마 종합지령소
- 특정도구시내 히로시마 시내 : 야노~카이타이치
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 히로시마 지사
2. 역 목록
- 전구간 히로시마현내 소재.