가와사키 닌자 H2
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위 사진은 H2의 트랙버전인 닌자 H2R.
가와사키 중공업에서 제작되는 슈퍼 스포츠 바이크.
가와사키 특유의 똘끼가 그대로 담긴 모터바이크. 오토바이 주제에 슈퍼차저가 장착되어 있으며, 덕분에 배기음도 오토바이 특유의 배기음이 아닌, 무슨 머슬카같은 낮은 배기음이 들린다. 공도 사양 H2의 최고속도는 대략 370km/h쯤이나 다른 바이크들과 동일하게 계기판을 손보지 않았다면 299까지만 표기된다. 트랙용인 H2R의 최고속도는 자그마치 '''400km/h'''.[1] 심지어 400km/h 까지 도달한 시간은 단 26초. 이 정도 성능이면 양산차 최고 스펙인 코닉세그 아제라에 근접하는 기록이다.
비공식이지만 F1 차량 조차 근소하게 이겨내는 미친 물건으로, 가속력이 사기적인 전기차 부터 F1을 포함한 전투기 까지 추월해낸 기록이다. H2R에는 정신나간 출력에 앞바퀴가 들리는것을 막기 위해 다운포스를 내도록 카울에 윙이 달려있다.[2]
그 덕에 이 바이크가 갖고 있는 기록은 세상에서 가장 빠른 양산형 바이크.[3][4] 안그래도 정신나간 성능을 자랑하는 이런 물건으로도 가와사키는 간에 기별도 안갔는지, 아예 차체 전부를 카본파이버로 떡칠한 H2 카본도 제작했다.
모터사이클 특성상 당연하지만 제로백은 3초 정도로 그렇게까지 빠르진 않다. 어느정도 속도가 붙어야 윙에 의한 다운포스를 받기 때문에 초반부터 풀스로틀로 땡길 수 없기 때문.
[1] 의도적으로 스로틀을 놓은 걸 봐서 실제 시속은 400을 훨씬 넘길 듯.[2] 일반적으로 비거리가 길어질수록 바이크는 태생적으로 자동차보다 공력성능이 안좋기때문에 추중비에서 훨씬 유리한데도 항속성능이 쳐지는게 보통이다.[3] 개조차량이나 시제품, 한정품까지 포함하면 가장 빠르지는 않다. 직선 최속 바이크는 미국의 커스텀 바이크이다.[4] MTT Y2K가 스펙상으로는 402km/h를 낸다는 소리는 있지만 실제로 주행영상 등 증명된 것이 거의 없다. [5] 이정도 출력이면 비교대상이 '''포뮬러 1'''이다.