건설기계설비기사
建設機械設備技士
'''Engineer Construction Equipment'''
한국산업인력공단에서 시행하는 기사 시험으로, 주로 기계공학 전공자가 취득하는 자격증이다.
자신이 일반기계기사를 취득해야 하는데 동역학에서 고전할 경우, 동역학 대신 '''건설기계일반'''이라는 점수 따기 아주 좋은 과목이 있기 때문에 일반기계기사 대신 취득하기도 한다. 실제로 두 자격증은 동급으로 취급하니 걱정하지 말자.
번외로, 건설기계에 대한 정비를 주로 다루는 건설기계정비기사 자격증도 있다.
필기의 경우 4과목의 세부 1번째 과목인 유체기계와 5과목이 일반기계기사와 다르므로 이에 유의하자. 일반기계기사 자격증을 취득해도 이 2과목은 면제되지 않는다.
참고로 14년도부터 4과목에서 내연기관이 빠지고 유체기계가 들어갔으며,
17년도부터 5과목에서 기계제작법이 빠지고 플랜트배관이 들어갔다.
매년 1, 2, 3회차 시험이 실시되고 있다.
필답형의 경우 '''공정도를 그리는 문제가 100% 출제'''된다. 과년도 문제를 통해 공정도와 표 전체에 공정 시간 채우기, 크리티컬 패스(최적 공정과정)를 완벽히 만드는 연습을 많이 해보길 바란다. 특히 요즘 공정도 문제가 상당히 어렵게 나오기 때문에 이거 미리 그려보지(정확히는 크리티컬 패스를 빠릿하게 그려서 빠르게 공정 시간을 계산해내는) 않으면 '''적게는 5~6점, 심하게는 9~10점까지 잃게 되니''' 많은 연습이 필요하다! 이게 안 되면 필답에서 큰 구멍이 뚫리기 때문에 합격 장담이 어렵다. 그 외에는 일반기계기사 필답형 실기와 100% 동일하다.
작업형의 경우 일반기계기사 작업형 실기와 100% 동일했으나, 2020년 이후 작업형 시험 없이 100% 필답형으로 변경된다.
'''Engineer Construction Equipment'''
1. 개요
한국산업인력공단에서 시행하는 기사 시험으로, 주로 기계공학 전공자가 취득하는 자격증이다.
자신이 일반기계기사를 취득해야 하는데 동역학에서 고전할 경우, 동역학 대신 '''건설기계일반'''이라는 점수 따기 아주 좋은 과목이 있기 때문에 일반기계기사 대신 취득하기도 한다. 실제로 두 자격증은 동급으로 취급하니 걱정하지 말자.
번외로, 건설기계에 대한 정비를 주로 다루는 건설기계정비기사 자격증도 있다.
필기의 경우 4과목의 세부 1번째 과목인 유체기계와 5과목이 일반기계기사와 다르므로 이에 유의하자. 일반기계기사 자격증을 취득해도 이 2과목은 면제되지 않는다.
참고로 14년도부터 4과목에서 내연기관이 빠지고 유체기계가 들어갔으며,
17년도부터 5과목에서 기계제작법이 빠지고 플랜트배관이 들어갔다.
매년 1, 2, 3회차 시험이 실시되고 있다.
2. 필기
3. 실기
필답형의 경우 '''공정도를 그리는 문제가 100% 출제'''된다. 과년도 문제를 통해 공정도와 표 전체에 공정 시간 채우기, 크리티컬 패스(최적 공정과정)를 완벽히 만드는 연습을 많이 해보길 바란다. 특히 요즘 공정도 문제가 상당히 어렵게 나오기 때문에 이거 미리 그려보지(정확히는 크리티컬 패스를 빠릿하게 그려서 빠르게 공정 시간을 계산해내는) 않으면 '''적게는 5~6점, 심하게는 9~10점까지 잃게 되니''' 많은 연습이 필요하다! 이게 안 되면 필답에서 큰 구멍이 뚫리기 때문에 합격 장담이 어렵다. 그 외에는 일반기계기사 필답형 실기와 100% 동일하다.
작업형의 경우 일반기계기사 작업형 실기와 100% 동일했으나, 2020년 이후 작업형 시험 없이 100% 필답형으로 변경된다.