광명 버스 100

 


[image]
위 차량은 2018년 6월에 NEW BS090으로 대차되어 101번으로 이동했다.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


광명시 일반시내버스 100번
기점
경기도 광명시 광명7동(도덕산자연공원)
종점
서울특별시 구로구 개봉2동(개봉역)
종점행
첫차
05:20
기점행
첫차
05:40
막차
23:40
막차
00:00
평일배차
출퇴근 10~12분/평시 10~15분
주말배차
12~20분
운수사명
화영운수
인가대수
3대
노선
도덕산자연공원 - 광남사거리 - 광명사거리역 - 개봉역

2. 개요


화영운수에서 운행했던 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 8km. 7-1번과 비슷한 개념의 단거리 노선이었다.

3. 역사


  • 최초 노선은 2006년 8월로, 5628번이 폐선되면서 공백이 발생한 철산 북부지역과 하안동 지역을 위해 '우성아파트 - 아파트형공장' 간 노선을 신설한 것이 시초다. 당시 이 구간에 11-2번이 있긴 했는데 예나 지금이나 배차간격이 안 좋고 이걸 해결하려면 서울시와 시흥시의 허가를 받아야 했는데 11-2번이 시흥시 구간에서 그닥 수익이 나는 것도 아니었다. 처음에는 5628번의 대체노선으로 구로디지털단지역 연장도 기대해볼 만했으나, 역시나 서울시에서 교통 혼잡으로 거절하면서 폐선되었다.
  • 현재 노선은 2008년 10월 1일에 신설되었다. 원래 '중앙하이츠 - 개봉역' 구간에는 11번과 22번이 운행중이었는데, 당시 '중앙하이츠 - 광명사거리 - 개봉역 - 광명사거리 - 철산역 - 하안사거리 - 광명역' 구간을 운행하던 22번이 '개봉역 - 광명역'으로 단축되면서 단축된 구간이 100번으로 분리,신설되었다. 광명시 공지사항
  • 2018년 8월 1일부터 1년 간 운행이 중단되었다. 관련 게시물 8월 3일 기준으로 GBIS에서도 노선 정보가 삭제되면서 폐선이나 다름없었다. 1년 후에도 운행이 재개되지 않아 폐선 확정.

4. 특징


  • 화영운수에서 애지중지하는 17번보다야 못하지만, 애매한 곳에 뚝 떨어져 있는 광명7동과 광명사거리, 개봉역을 이어주는 노선이라는 점에서 나름대로 중요한 포지션을 잡고 있었다. 12번은 개봉역에 안 가고 11번은 출발할 때 중앙하이츠로 들어오지 않고 본사에서 바로 나가버리니... 다만 중요도에 비해 배차간격은 출퇴근시간대에도 10분에 이를 정도로 길다. 역시 11번이 거의 동일한 경로를 운행 중이니 그만큼 수요가 분산되는 것. 반대로 생각하면 이 노선 없으면 광명7동-개봉역 구간 배차는 출퇴근 12분으로 확 벌어진다.[1]
  • 광명7동-개봉역 단독노선의 연원은 1990년대의 1-1번부터 시작해 11-1번, 그리고 이 노선까지 이어져온다. 생각보다 역사와 전통(?)이 있는 노선. 11번이 원래 계획대로 옥길동으로 연장되었다면 이 노선에 상당한 증차가 있었을지도 모른다. 단독으로 운행하려면 적어도 2대 정도는 증차되어야 할 듯.
  • 화영운수 중형노선 중 승하차량 최하위며 전체 노선 중 11-3번에 이어 뒤에서 두 번째다.

5. 연계 철도역



[1] 하지만 대체제가 아예 없는 것도 아니다. 100번이 다니는 구간에서 12번을 타고 광명사거리역으로 나가서 39번을 잡아 개봉역으로 가면 되기 때문이다. 이 때문에 100번의 이용객이 그리 많지는 않았던 모양. 하지만 중앙하이츠에서 개봉역까지 바로 가는 버스였다는 점에서 메리트가 있었다는 것은 부인할 수 없다.