광주 버스 봉선76
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1. 노선 정보
2. 개요
을로운수가 운행 중인 지선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 과거에는 봉선동과 증심사를 오가는 노선이었고 현대교통에서 운행하였으나, 재정난으로 인해 을로운수로 넘어왔다.
- 한때는 4~5대가 25분 간격으로 운행했지만, 진월지구 노선들이 증차될 때 3대로 감축되어 1시간 간격이 되었다. "증심사 ~ 소태역" 구간의 수요가 예상보다 많지 않은 것이 원인이다.
- 2011년 4월 30일 개편 때 진월지구 노선 확충을 위해 유안초교, 봉선삼익아파트, 봉선라인아파트 대신 봉선무등파크3차 경유로 변경되었으며 폐선된 봉선75번을 대체하기 위해 봉선2동주민센터에서 남구문화예술회관 대신 노대동으로 가도록 변경, 연장되었다. 관련 공지사항
- 2014년에 효천2지구로 연장되었고, 종점도 도동으로 바뀌었다. 또한 1대가 증차되었다. 원래는 진월77번이 연장될 계획이었으나, 이 노선이 대신 연장되었다. 함께 남구문화예술회관 대신 봉선삼익아파트를 경유하도록 변경되었다.
- 진월79번으로 1대가 차출되었다.
- 2019년 7월 1일에 효천1지구를 경유하여 송암공단으로 연장되었다. 동시에 원래 종점이었던 도동 정류소는 더 이상 운행하지 않는다.
4. 특징
- 지선버스가 무엇인지를 제대로 보여주는 노선으로, 증심사 출발 노선 중 유일하게 소태역 방향으로 좌회전하여 천변로를 이용한 뒤 봉선동으로 들어간다.
- 동구의 증심사, 지원동 지역에서 천변좌로, 대남대로를 경유해 남구의 봉선동, 진월동, 노대동, 효천지구를 경유해서 송암공단을 경유하는 특이한 선형을 자랑하는 유일한 노선이다.
- 배차간격이 1시간이나 되는 농어촌버스 급 노선이라, 여유롭게 운전하는 편이다.
- 광주천을 빙 둘러오는 노선이라 경치가 좋다.
- 2017년 3월 중순까지만 해도 전 차량이 07년식 글로벌900으로만 운행하던 노선이었지만 3대 모두 대차되고 3대 모두 16~17년식[1] 그린시티로 운행 하였다. 지금은 전 차량 카운티로 운행중이다.
- 2020년 1월 18일 개통된 714번과 노선의 80%가 겹쳐 폐선이 논의 되었으나 해당 노선이 개통 두 달만에 폐선하며 없는 일이 되었다.
- 전 차량이 카운티로 운행되기 때문에 학림교~지원2동행정복지센터 구간에서는 승차감이 매우 좋지 않다.
- 광주 남부지역을 직접적으로 연결해주는 유일한 노선이다.
- 현재 카운티 뉴 브리즈 한 차량(면허 불명)이 하차벨과 승하차문이 고장이 났다. 안내방송 송출도 먹통이고, 하차벨을 테이프로 땜질을 했다.
4.1. 시간표
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