김시민대교
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金時敏大橋 / Kim Si Min Bridge
1. 개요
2015년 1월 1일에 개통했으며 경상남도 진주시에 위치한 상평동과 충무공동을 잇는 다리이다. 시공은 두산건설에서 맡았다.[1]
2009년 1월에 착공해 2013년 7월 13일에 완공하여 준공식까지 가졌으나, 배수구 및 상대동, 상평동 방면 남강로에서의 진입로 설계 잘못 등으로 인한 안전문제가 불거져 바로 개통하지 못하고 2015년 1월 1일에 되어서야 겨우 개통하였다.
다리 이름은 임진왜란 당시 제1차 진주성 전투를 승리로 이끈 '''충무공 김시민''' 장군에서 유래하였다.
경남진주혁신도시의 행정동 명이 충무공동인 이유 역시 '''김시민''' 장군의 시호에서 유래한 것으로 '충무(忠武)'는 과거 나라에 큰 공을 세운 장군에게 내리는 최고의 시호였다. '충무공'이라는 시호를 받은 장수는 이순신이 가장 유명하지만 고려에서 3명, 조선에서 9명이 이 시호를 받았다.
자세한 건 충무공 문서 참고 바람.
2. 특징
현재 국내에서 가장 큰 비대칭 사장교이며 주탑 높이는 120m, 길이는 488.5ｍ이다. 다리가 네덜란드 로테르담교, 예루살렘의 코드 브리지 등 같이 '기운 공법'을 이용해서 지어진 탓에 약 5도 정도 기울어져 있는 것이 특징이다.
또한 웅장하고 당당한 진주성을 이미지화시켜 주탑의 상부 양쪽에는 임진왜란 중 순국한 논개를 상징하는 쌍가락지와 진주 혁신도시를 상징하는 문양이 새겨졌다. 측면에는 전기를 자체 공급할 수 있는 태양광 발전시스템을 설치해서 야간에 조명을 켜는 데 활용하고 있고 계절이 바뀌면 다리의 경관 조명 색채가 변하여 남동발전, 한국토지주택공사 본사 사옥과 더불어 진주혁신도시의 랜드마크로 자리잡고 있다.
자전거 운전자, 특히 로드바이크를 타는 이들에게는 반드시 주의해야 하는 구간인데 김시민대교의 노면에는 자동차 미끄러짐 방지를 위해 도로에 길게 홈이 파져있다. 서울 남산의 다운힐에 있는 그것과 같은 것이다. 그래서 23c같이 얇은 타이어를 사용하다가 이 홈에 타이어가 껴서 그대로 큰 사고가 날 수 있다. 28c 이상의 두꺼운 타이어를 쓰거나 프레임의 충격흡수력이 좋은 경우 안정성이 좀 더 좋아진다. 그래도 50mm 이상의 두꺼운 타이어에 진짜배기 서스펜션 달린 MTB들이랑 비교하면 로드는 거기서 거기니까 로드바이크 라이더들은 (하이브리드 자전거 중 얇은 타이어를 쓰는 운전자들 포함) 옆에 있는 동진로 상에 있는 남강교를 이용하도록 하자. 타이어가 두꺼운 MTB 라이더들은 김시민대교로 가도 된다.