닛산 큐비스타
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'''Nissan Kubistar/日産・キュビスター'''
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 경상용차로 르노 캉구의 배지 엔지니어링 차량이다.
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2003년 10월에 출시되었으며, 2인승 상용차 형태로만 판매되었다. 유럽 내 닛산 상용차 포지션 중에서는 닛산 인터스타 및 닛산 프리마스터보다 아랫급에 위치하는 엔트리급 차량이었다.
이후 3인승, 4인승, 5인승 사양도 추가되었고, 뒷문은 모두 슬라이드 도어로 구성되었다. 트렁크는 좌우 여닫이식 및 테일게이트식으로 구성되었다. 파워트레인은 1.5L dCi 60형 엔진(61PS/130Nm), 1.5L dCi 70형 엔진(68PS/160Nm), 1.5L dCi 80형 엔진(84PS/200Nm)이 탑재되었으며, 5단 수동변속기가 적용되었다.
전륜구동 차량이며, 전장은 4,035mm, 전폭은 1,670mm, 전고는 1,800mm~1,825mm이며 휠베이스는 1,675kg~1,895kg이었다.
닛산에서 사용하던 SHIFT_ 단어의 경우, 닛산 프리마스터, 닛산 인터스타와 함께 'SHIFT_business'가 적용되었다.
기반 차량이었던 르노 캉구는 2007년에 2세대 차량이 출시되었으나, 큐비스타는 2세대 차량을 따라가지 않고 독자적으로 개발한 닛산 NV200을 유럽 시장에 투입하면서 이로 인해 단종되었다.
'''Nissan Kubistar/日産・キュビスター'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 경상용차로 르노 캉구의 배지 엔지니어링 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2003~2009)
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2003년 10월에 출시되었으며, 2인승 상용차 형태로만 판매되었다. 유럽 내 닛산 상용차 포지션 중에서는 닛산 인터스타 및 닛산 프리마스터보다 아랫급에 위치하는 엔트리급 차량이었다.
이후 3인승, 4인승, 5인승 사양도 추가되었고, 뒷문은 모두 슬라이드 도어로 구성되었다. 트렁크는 좌우 여닫이식 및 테일게이트식으로 구성되었다. 파워트레인은 1.5L dCi 60형 엔진(61PS/130Nm), 1.5L dCi 70형 엔진(68PS/160Nm), 1.5L dCi 80형 엔진(84PS/200Nm)이 탑재되었으며, 5단 수동변속기가 적용되었다.
전륜구동 차량이며, 전장은 4,035mm, 전폭은 1,670mm, 전고는 1,800mm~1,825mm이며 휠베이스는 1,675kg~1,895kg이었다.
닛산에서 사용하던 SHIFT_ 단어의 경우, 닛산 프리마스터, 닛산 인터스타와 함께 'SHIFT_business'가 적용되었다.
기반 차량이었던 르노 캉구는 2007년에 2세대 차량이 출시되었으나, 큐비스타는 2세대 차량을 따라가지 않고 독자적으로 개발한 닛산 NV200을 유럽 시장에 투입하면서 이로 인해 단종되었다.