다치아 솔렌자
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'''Dacia Solenza'''
루마니아의 자동차 제조사이자 닛산-르노 얼라이언스 계열의 자동차 제조사인 다치아에서 생산했던 소형차이다.
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다치아 노바와 다치아 슈퍼노바의 일부 개선형 차종으로 2003년에 출시되었다. 참고로, 차량은 유로파, 스칼라, 컨포트, 랩소디, 클리마 사양이 있었으며, 최고급 사양은 에어컨, 파워 스티어링, 알로이 휠, 운전석 에어백, 전동식 창문 등이 적용된 '스칼라' 사양이었으며, 당시 다치아 차량 중에서는 가장 많은 기능들이 적용되었다.
참고로 디젤 차종에는 에어컨이 적용되지 않았는데 이는 호환이 잘 이루어지지 않았기 때문이다. 그로 인해 디젤 사양의 최고급 사양은 '어벤티지'였다. 깡통 사양인 '유로파'는 2004년에 출시되었는데 다른 사양과 다르게 색조가 적용된 창문, 페인팅 범퍼, 타코미터, 사이드 몰딩 등이 적용되지 않았다. 파워트레인은 75마력과 114Nm의 토크를 내는 1.4L E7J형 가솔린 I4 엔진과 63마력과 120Nm의 토크를 내는 1.9L F8Q형 디젤 I4 엔진이 적용되었다. 변속기 형태는 5단 수동변속기가 적용되었다. 제로백은 각각 13.1초와 16.9초를 기록했다.
2세대 르노 클리오와 엔진, 변속기, 일부 내장재 등을 적용했으며, 2005년에 생산이 중단되어 단종되었다. 실질적인 후속은 2004년에 출시된 다치아 로간이다.
'''Dacia Solenza'''
1. 개요
루마니아의 자동차 제조사이자 닛산-르노 얼라이언스 계열의 자동차 제조사인 다치아에서 생산했던 소형차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2003~2005)
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다치아 노바와 다치아 슈퍼노바의 일부 개선형 차종으로 2003년에 출시되었다. 참고로, 차량은 유로파, 스칼라, 컨포트, 랩소디, 클리마 사양이 있었으며, 최고급 사양은 에어컨, 파워 스티어링, 알로이 휠, 운전석 에어백, 전동식 창문 등이 적용된 '스칼라' 사양이었으며, 당시 다치아 차량 중에서는 가장 많은 기능들이 적용되었다.
참고로 디젤 차종에는 에어컨이 적용되지 않았는데 이는 호환이 잘 이루어지지 않았기 때문이다. 그로 인해 디젤 사양의 최고급 사양은 '어벤티지'였다. 깡통 사양인 '유로파'는 2004년에 출시되었는데 다른 사양과 다르게 색조가 적용된 창문, 페인팅 범퍼, 타코미터, 사이드 몰딩 등이 적용되지 않았다. 파워트레인은 75마력과 114Nm의 토크를 내는 1.4L E7J형 가솔린 I4 엔진과 63마력과 120Nm의 토크를 내는 1.9L F8Q형 디젤 I4 엔진이 적용되었다. 변속기 형태는 5단 수동변속기가 적용되었다. 제로백은 각각 13.1초와 16.9초를 기록했다.
2세대 르노 클리오와 엔진, 변속기, 일부 내장재 등을 적용했으며, 2005년에 생산이 중단되어 단종되었다. 실질적인 후속은 2004년에 출시된 다치아 로간이다.