대전 버스 802
1. 노선 정보
2. 개요
대전버스에서 운행하는 간선버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2008년 개편 초안에는 봉산동에서 출발해, 테크노밸리와 전민동을 경유하고 옛신탄로(현 512번이 다니는 길)을 통과해 대전역까지 가는 노선으로 계획되었다. 계획대로라면 테크노밸리, 전민동과 대전역을 거의 직선으로 연결되는 노선이 하나 생기는 것이었지만 정작 개편때는 오정네거리에서 좌회전해 중리동, 복합터미널 쪽으로 돌아가는 노선으로 변경되었다.
- 개편 후 노선조정 과정에서 가양동 지역 편의를 위해 가양네거리까지 경유하면서 굴곡이 심해졌다. 또 종점은 같은데 기존의 편도 구간인 '대전역 → 원동네거리 → 대전대한방병원 → 중앙로역 → 대전역' 구간이 '대흥동네거리 → 대전대한방병원 → 인동네거리 → 충무로네거리 → 대흥동네거리'로 종점의 방향이 바뀌었다.
- 보문산공원 진입 요청에 따라 2012년 3월 20일에 '중앙로네거리 → 대흥네거리 → 원동네거리 → 인동네거리 → 충무네거리 → 대흥네거리' 회차구간이 사라지고 '대흥네거리 - 원동네거리 - 인동네거리 - 보문오거리 - 보문산' 구간이 연장되었다. 대전광역시 공지사항 이로 인해 대전역 경유했다 중앙로역 찍고, 원동/인동4거리로 돌아 문창동 옛 종점 찍고 보문산으로 가는 바람에 어디서든 돌아가는 초굴곡노선이 되어버렸다.
- 2013년 6월 25일에 1대가 증차되어 13대로 운행하게 되었다. 대전광역시 공지사항
- 2015년 7월 24일 차량조정으로 전체적으로 1대가 도로 감차돼서 12대가 운행을 한다. 양사에서 저상2대씩 배차한다.
- 2017년 7월 28일 차량조정으로 운수업체가 계룡버스, 협진운수에서 대전교통, 협진운수로 바뀌었다. 덕분에 봉산동기점에서 오랜만에 대우차량을 볼 수 있게 되었다. 또한 1대가 또다시 증차되어 또 13대가 운행을 한다.
- 2018년 10월 22일부터 1대가 또 증차되었다.
- 2020년 8월 5일에 운수업체가 대전교통, 협진운수에서 대전버스로 변경되었다.
4. 특징
- 간선, 지선, 외곽 버스를 통틀어서 유일하게 800번대로 시작하는 노선이다.
- 보문산공원을 경유하는[3] 유일한 버스 노선이다.
- 이래저래 돌아가긴 해도(특히 S자모양) 테크노밸리/전민동~복합터미널/대전역과 대전역~문창동/보문산을 연결하는 중요 노선 중 하나.
- 저상버스는 평일 기준 그사이의 트레이드로 9340호가 301번으로 이동하는 바람에 협진 1대, 대교 2대로 운영되되었는데 9343호와 9380호가 저상으로 대차되어 802번에 투입되어 다시 협진에서 3대로 운행하게 되었다. 2020.8.5 이후 운행회사가 대전버스로 변경되어 저상버스는 2250호 1대로 운행한다.
- 주요 수요처는 한밭종합운동장 방면에서 전민동~문지동~원촌동~읍내동, 대화동~중리동, 한남대학교~용전동,성남동에서 각각 대전복합터미널과 대전역, 선화ㆍ대흥 도심 까지의 수요를 보이며 봉산동 방면에서는 대화동, 읍내동~원촌동~문지동~전민동에서 관평동까지의 수요를 보이고 있다.
- 출퇴근 시간에 혼잡도가 심하다. 심지어 사람이 많아서 정류장을 무정차 통과하기도 한다. 게다가 배차간격이 18분이라서 놓치기라도 한다면 출퇴근시간에 지연이 심한 편이다. 하지만 출퇴근 시간에만 인원이 과도하게 몰리고 그외 시간에는 버스가 텅텅 비는 노선이기에, 증차를 하기가 애매한 상황이다. 탄력배차라던지 해결책을 찾아봐야 할 것이다.
5. 연계 철도역
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