대전버스
1. 개요
1969년 대전교통에서 동진여객으로 분리 독립 되었으며, 1979년 한밭여객을 분리 독립 시키면서 이 때 차고지도 선화동에서 원내동으로 이전하였다. 대전 업체들 중 유일하게 아시아 AM907L/AM917/AM927을 도입 운행한 전적이 있을 정도로 1990년대 초반까지 아시아자동차 버스의 선호도가 높은 업체였으며, 한 때 대전 업체들 중 최대 규모를 자랑하였다가 1990년~1992년에 대우버스 BF105 를 대량 도입하여 대전 업체들 중 BF 최대 보유업체였던 적이 있었다.[2] 1998년 IMF 한파와 충청은행 파산[3]의 여파로 경영난을 겪게 되어 도시형 및 좌석 부문에 중고차를 대량 도입하기도 하였으나, 그 차종들도 차령이 채워지면서 신차로 대차되어갔다. 2000년 당시 차고지 일대가 대전 서남부권 택지개발 사업지구에 편입됨에 따라 차고지를 현재의 안영동으로 이전하였다. 2002년 경영권이 대전교통으로 양도되었으며, 2006년 1월 1일부로 현재의 사명으로 변경하였다. 2006년~2009년에는 대부분 대우버스 위주로 도입하였다가 2010년부터 주로 현대버스를 도입하고 있다. 2012년에 중형 부문에서 NEW BS090 를 5대 도입하기도 하였다. 대전에서 유일하게, 전국에서 드물게 계열사인 대전교통이 신차 출고시 순정격벽으로 적용'''했'''던 것을 제외하면, 대전시내버스 업체에서 2012년까지 그나마 오랫동안 순정격벽으로 적용하다가 사제격벽으로 뒤늦게 갈아탔다. 2015년에 대전 버스업체들 중 최초로 시내좌석사양 차량이 대차완료 되었다. 2017년 기준으로 총 11개 노선, 103대를 운용하고 있다.
2017년 9월부터 대전교통, 대전운수처럼 앞에 'T♡gether(투게더)'를 붙여 사명 폰트를 일원화하였다.
1.1. 운행중인 노선
- 20(대전역동광장 ~ 장태산)
- 27(서남부터미널 ~ 흑석동)
- 32(서남부터미널 ~ 백암리)
- 34(서남부터미널 ~ 대둔산휴게소)[4]
- 41(서남부터미널 ~ 성북동)
- 42(서남부터미널 ~ 세동)
- 119(안산동 ~ 효동)
- 212(화물터미널 ~ 가수원역)
- 314(오월드 ~ 동춘당)
- 315(오월드 ~ 향촌아파트)
- 512(CJ대한통운 ~ 동구아름다운복지관)
- 603(대전대학교 ~ 목원대학교)
- 802(봉산동 ~ 보문산공원)
2. 면허 체계
3. 보유차량
3.1. 현재 보유차량
3.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스[8]
3.1.2. 자일대우상용차
3.2. 과거 보유차량
3.2.1. 현대자동차
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 디젤[10]
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤[11]
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스[12]
3.2.2. 기아자동차
- 기아 AM825 콤비 디젤
- 아시아 AB185 디젤
- 기아 AM907 디젤
- 기아 AM907L 디젤
- 기아 AM917 디젤
- 기아 AM927 디젤
- 기아 AM937 디젤
- 기아 AM937E 디젤
3.2.3. 자일대우상용차
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤[13]
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
- 신진 FB100LK 가솔린
- 새한 BD50DL 디젤
- 새한 BD098 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BV113 디젤[14]
- 대우 BS106 하이파워 디젤[15][16]
- 대우 BS106L 하이파워 디젤[17]
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스[18]
- 대우 BS110CN 로얄논스텝 F/L 천연가스버스
[1] 대전교통 대표를 겸하고 있다.[2] AM907L/AM917을 비롯하여 구형 버스들을 대거 대차하면서 물량 및 차량가격 문제로 이때 BF105를 대거 구매하였다.[3] 당시 대전시내버스 거의 전 업체가 충청은행을 주 거래 은행으로 하고 있었다.[4] 충청남도 금산군과 전라북도 완주군의 경계까지 간다![5] 2603~2607호 면허는 2017년 증차 면허[6] 2603~2606호[7] 2600~2602, 2607호[8] 2019년 10월말에 첫 도입하면서 대전에 2011년식이 처음으로 대차되었다.[9] 2012년에 5대를 도입했다.[10] 2003년에 4대 도입했다.[11] 1998년에 1994~1995년형 스텐바디 전문형 2대를 도입한 적이 있다. 1대는 가로배열 후미등, 다른 1대는 세로배열 후미등이다.[12] 2005년에 3대 도입했다.[13] 2003년에 3대 도입했다.[14] 1998년에 경일여객 820번에서 운행하던 중고차 1992년형 4대를 도입한 적이 있다.[15] 중고차의 경우 도시형은 1999년에 도입한 1994년형 전남 나주교통 180번 출신 중고차 10대가 있으며, 좌석형은 1998년에 도입한 1994년형 전문형 1대와, 1996년형 전중문형 3대가 있었다.[16] 그 중 일부는 1994년형 전중문형 좌석개조차를 도입한 적이 있다.[17] 1999년에 서울 신길운수 중고차 1993~1994년형 11대를 도입한 적이 있다.[18] 2018년 10월까지 운행했다.