동두천 버스 50

 


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image]
[image] 동두천시 일반형버스 50번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
경기도 동두천시 송내동(동두천터미널)
종점
경기도 포천시 선단동(선단1통.대진대학교)
종점행
첫차
06:13
기점행
첫차
07:05
막차
19:13
막차
20:05
배차간격
60분(1일 14회)
운수사명
대양운수
인가대수
2대
노선
동두천터미널 - 송내주공5단지 - 지행역1번출구 - (→ 현진아파트 →) - 큰시장 - 해성산부인과 - 동두천중앙역3번출구 - (→ 생연초교 →/← 생골사거리 ←) - 생연주공아파트 - 광암동파출소 - 광암터널 - 왕방터널 → 상록할인마트 → 선단5통마을회관 → 상록할인마트 → 선단동행정복지센터 → 선단4통.장승거리 → 선단1통.대진대학교 → 왕방터널 → 이후 역순
[image]
[image] 동두천시 일반형버스 50-5번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
[출발] 경기도 동두천시 송내동(대양운수)
[도착] 경기도 동두천시 생연동(전화국)
종점
경기도 동두천시 하봉암동(고향상회)
종점행
첫차
06:30
기점행
첫차
07:05
막차
06:30
막차
07:05
배차간격
1일 1회
운수사명
대양운수
인가대수
-대[A]
노선
(대양운수 → 중앙고.지행역 → 생골사거리 → 동두천중앙역 → 큰시장 →) - 전화국 - (→ 문화극장 →/← 동두천중.고교 ←) - 보산역 - 북보산동 - (→ 동두천역 → 동양대 → 소요초교 → 담바위농원 약수터 →/← 동두천역(1번출구) ← 동양대학교 북서울캠퍼스 ← 성보주택 ← 소요산입구 ← 소요산역 ← 상봉암동 ← 하봉암동 ← 마니커 ←) - 안말회관
===# 폐지된 노선 #===
[image]
[image] 동두천시 일반형버스 50-1번
기점
경기도 동두천시 생연동(전화국)
종점
경기도 포천시 신읍동(골든아파트)
종점행
첫차
07:40
기점행
첫차
08:35
막차
19:30
막차
20:15
배차간격
1일 2회
운수사명
대양운수
인가대수
1대
노선
전화국 - 동두천중앙역 - (→ 생연초교 →/← 생골사거리 ←) - 생연주공아파트 - 광암동파출소 - 탑동초교 - 왕방리 - 오지재고개 - 선단초교 - 선단4통.장승거리 - 선단1통.대진대학교 - 자작2통 - 어룡1통 - 포천시청 - 골든아파트
[image]
[image] 동두천시 일반형버스 50-2번
기점
경기도 동두천시 생연동(구.터미널)
종점
경기도 포천시 선단동(선단1통.대진대학교)
종점행
첫차
08:30(학기중 평일)
11:10(그 외)
기점행
첫차
09:10(학기중 평일)
12:10(그 외)
막차
17:30
막차
18:20
배차간격
1일 6회(학기중 평일) / 1일 4회(그 외)
운수사명
대양운수
인가대수
1대
노선
구.터미널 - 동두천중앙역 - (→ 생연초교 →/← 생골사거리 ←) - 생연주공아파트 - 광암동파출소 - 탑동초교 - 왕방리 - 오지재고개 - 선단초교 - 선단4통.장승거리 - 선단1통.대진대학교
[image] 동두천시 일반형버스 50-6번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
경기도 동두천시 생연동(전화국)
종점
경기도 동두천시 하봉암동(안말회관)
종점행
첫차
21:30
기점행
첫차
21:50
막차
21:30
막차
21:50
배차간격
1일 1회
운수사명
대양운수
인가대수
[A]
노선
전화국 - 문화극장 - 보산역 - 북보산동 - (→ 동두천역 → 동양대→ 소요초교 → 담바위농원 약수터 →/← 동두천역(1번출구) ← 동양대학교 북서울캠퍼스 ← 성보주택 ← 소요산입구 ← 소요산역 ← 상봉암동 ← 하봉암동 ← 마니커 ←) - 안말회관

2. 개요


대양운수에서 운행 중인 도시형 교통모델 버스와[1] 60번 지원운행 노선[2] 노선으로, 동두천시 시내와 포천시를 잇는다. 왕복 운행거리는 50번 기준 41.3km, 50-5번 19.4km이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (50번, 50-5번)

3. 역사


  • 2014년 5월 12일에 50-1번의 첫차시간이 7시 50분에서 7시 40분으로 앞당겨졌다.
  • 2019년 8월 26일에 50번은 기점이 구.터미널 대신 터미널(롯데마트)로 변경되었고, 왕방리와 오지재고개 대신 터널 직통으로 바뀌었다. 또한 송우리까지 내려가지 않고 대진대입구와 선단2.5통회관까지만 가는 걸로 단축, 변경되었다. 그 외에 포천시청행 50-1번과 대진대행 50-2번이 폐선되었고 1대가 증차되어 2대로 운행하게 되었다. 동두천시 공지사항 기존 왕방리, 오지재고개 구간은 60-3번이 담당한다.[4] 또한, 50-6번은 돌아올때 대양운수 본사로 향하지 않고, 구터미널에서 60번으로 다음 운행을 대기한다.
    • 변경 전: 구.터미널 - 동두천중앙역 - (→ 생연초교 →/← 생골사거리 ←) - 생연주공아파트 - 광암동파출소 - 탑동초교 - 왕방리 - 오지재고개 - 선단초교 - 선단4통.장승거리 - 선단1통.대진대학교[3] - 선단4통.장승거리 - 하송우리 - 송우리터미널 - 원일아파트
    • 변경 후: 동두천터미널 - 송내주공5단지 - 지행역1번출구 - 현진아파트 - 큰시장 - 해성산부인과 - (→ 생연초교 →/← 생골사거리 ←) - 생연주공아파트 - 광암동파출소 - 광암터널 - 왕방터널 → 상록할인마트 → 선단5통마을회관 → 상록할인마트 → 선단동행정복지센터 → 선단4통.장승거리 → 선단1통.대진대학교 → 왕방터널 → 이후 역순
  • 2020년 2월에 50-5번과 50-6번의 경로가 변경되었다. 상행에 한해서 동두천역과 동양대학교가 아닌 동두천역 서편과 도곡골로 가는것으로 변경되었다.
  • 2020년 5월 31일부터 동두천중앙역3번출구에 정차한다.
  • 2020년 7월, 일자미상으로 50-5번과 50-6번이 다시 상행에 한해서 동두천역 서편과 도곡골을 경유하지 않고, 동양대쪽으로 가는걸로 환원되었다.
  • 2020년 9월 6일 21시 30분, 첫차이자 막차를 마지막으로 50-6번의 마지막 버스가 출발하여 22시 21분을 기하여 50-6번이 폐선되었다.
  • 2020년 9월 16일 부터 안전문제로 인해 동두천터미널,롯데마트 방면 현진아파트 정류장은 정차하지 않는다.

4. 특징


  • 50-5번은 동두천시 안에서만 운행하는 1번의 지원운행 노선으로, 안말로 간다.
  • 2019년 8월 시간표 개정 이전에는 1대가 통합 1일 9회 다녔으나, 현재는 2대가 통합 14회 운행한다.
  • 50-5번은 50번 차량으로 운행하지 않고, 60번 차량이 지원운행한다.[5]
  • 광암터널과 왕방터널을 경유하는 첫 시내버스 노선이다. 따라서 동두천과 포천을 더 빠르게 잇는 노선이 되었다.
  • 60-3번과 함께 홍보가 되었는지 그만큼 수요가 더 빠르게 늘어나고 있다. 53번을 따라잡을 순 없지만, 매출 2위 노선이 될 듯하다.
  • 왠만한 정류장은 거의 스킵하고[6] 터널을 두개나 통과해서 어떻게보면 사실상 동두천에서 유일한 급행버스다.

4.1. 시간표


2020년 3월 1일 기준이다. 동두천시 홈페이지
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※ 아래 시간표들은 기록 보존을 위해 남겨두었으니 참고만 할 것.
2018년 2월 1일 기준이다. #
[image]
'''빨간색 글씨'''는 60번 차량으로 운행하며, 토요일, 일요일 및 공휴일, 대진대학교 방학 기간에는 대진대까지 운행하지 않고 60-3번으로 운행하여 탑동초등학교에서 회차한다.
차고지회송, 공차회송 노선인 50-6번, 50-5번은 시간표에서 제외하였다.
동두천 버스 50번 운행시간표
2017년 1월 1일 기준 출처
횟수
동두천
(지선 종점)
대진대
번호
1
07:40
(골든아파트 08:35)
08:50
50-1
'''2'''
'''08:30'''
'''09:10'''
'''50-2'''
3
09:30
(송우5리, 원일아파트 10:10)
10:20
50
4
11:40
12:10
50-2
5
13:30
14:20
50-2
6
15:30
16:20
50-2
'''7'''
'''16:20'''
'''17:00'''
'''50-2'''
8
17:30
18:20
50-2
9
19:30
(골든아파트 20:15)
20:30
50-1


5. 연계 철도역


밑줄친 역은 50-5번만 경유.

[A] A B 60번 차량으로 운행[1] 50번.[2] 50-5번.[3] 대진대삼거리에 갔다가 유턴해서 동두천 또는 송우리로 갔다.[4] 단, 이 과정에서 오지재고개~설운2통.해룡입구 구간은 버스가 다니지 않게 되었다. 아무래도 구불구불한 도로에 중형버스가 다니기에는 무리인 듯.[5] 과거 도시형 교통모델 전환 직전에는 50번 차량으로 다니긴 했다.[6] 학교앞으로 더 돌아서 가지않는다.