지행역
紙杏驛 / Jihaeng Station
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1. 개요
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수도권 전철 1호선 104번. 경기도 동두천시 평화로 2285 (지행동) 소재.2. 역 신설 경위
동두천의 신시가지 지역인 송내지구 주민들을 위해서 복선전철화가 한창 진행 중이던 2005년 1월 30일에 통근열차가 정차하는 역으로 임시로 개통하였으며, 2006년 12월 15일 수도권 전철역으로 전환하였다. 의정부-동두천간 복선전철화가 티스푼 공사로 미뤄지면서 동두천시 교통 대책의 일환으로 공사 도중에 열차를 세운 것이기 때문에, 복선전철화를 위해 신설된 역이고 복지 차원에서 완공 직전에 약 2년 가까이 미리 운영을 시작했다고 보는 것이 합리적이다.
3. 역 주변 정보
승강장의 파란 유리 밖으로 보이는 아파트와 번화가 풍경이 가장 큰 특징이며, 승강장이 2층, 대합실이 1층에 있다. 2홈 4선의 쌍섬식 승강장으로 되어 있다.
지행역 앞은 동두천시의 번화가이다. 익스프레스 점포 형태의 대형마트, 외식 음식점, 스타벅스, 다이소 뿐만 아니라 PC방, 노래방, 당구장, 술집 등의 유흥시설과 송내동주민센터와 같은 시설이 입지해있다. 맥도날드, 롯데리아, 버거킹, 맘스터치와 같은 간편식 레스토랑도 모두 근처에 있다. 이와 더불어, 동두천시법원과 동두천외국어고등학교, 동두천중앙고등학교, 경기도교육청 동두천양주교육지원청, 송내주공아파트 등이 위치해 있다.
양주역, 덕계역, 덕정역에 비해 시가지 및 편의시설이 역에서 매우 가까이 인접해 있다. 덕분에 주말만 되면 외출 혹은 외박을 나왔지만 의정부까지는 가기 부담스러운 연천 지역 군인들이 몰려들어 거리가 군인반 사람반일 정도로 군인이 정말 많다. 새벽에는 술에 취한 20대 초반 혹은 술 한 잔 하는 아저씨들을 많이 구경할 수 있다.
동두천터미널과 가장 가까운 역이다. 하지만 걸어가긴 다소 멀다. 동두천터미널에 갈 일이 있다면 지행역이나 조금 더 걸어 현진아파트정류장에서 버스로 갈아타는게 좋다.
이 역과 바로 다음 덕정역 간 거리는 5.6km로 매우 긴 편이기 때문에 전동차가 약 100km/h에 가까운 속도를 내는 구간이기도 하다. 지행역과 덕정역 중간에 마땅한 주거지역이 없어서 역을 놓을만한 이유가 없기 때문에 역 간 거리가 길어진 것이다.[1]
임진강역, 춘천역 등과 위도가 비슷하다.
3.1. 위수지역
연천군 지역(주로 6군단 예하 부대) 군 장병들이 갈 수 있는 가장 먼 역으로(외박시), 이 이상 넘어가면 위수지역 이탈이 될 수 있다. 단, 부대의 정확한 위치에 따라 다를 수 있다. 그렇다 해도 의정부시 밑으로는 절대 안 내려간다. 하지만 전철을 이용해 서울특별시까지 내려가는 장병들도 많이 보인다. 1호선 전철을 통해 빠른 복귀가 가능하다는 점이 영향을 미친 듯하다.
4. 일평균 이용객
지행역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
- 2006년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실
- 2017년 기준 하루 평균 이용객은 14,927명으로 경원선 의정부역 북쪽 구간에서 양주역에 이어 승하차객 수 전체 2위를 달리고 있다. 라이벌이자 이용객 3위 역인 덕정역과는 약 800여 명의 차이를 보이고, 동두천 구시가지의 중심지인 동두천중앙역보다 약 2배 가까운 수요를 보인다. 인구 10만도 채 안 되는 동두천시에서 일평균 이용객이 1만 명을 넘기는 유일한 역으로 그만큼 동두천 주민들의 이용률이 매우 높다는 것을 반증한다.
- 이 구간에서 이용객이 많은 편임에도 2018년 초까지 급행열차가 정차하지 않아 지역 주민들의 불만이 하늘을 찔렀던 역이다. 결국 급행열차가 정차하면서 이 문제는 어느 정도 해소되었지만, 여전히 20분에 다다르는 기나긴 배차 간격이 해결되지는 못하고 있다.
- 주된 이용객은 지행동과 송내동 택지지구 주민이다. 버스 환승이 수요의 큰 부분을 차지하는 경원선 상의 역들과는 달리 이곳은 지역 주민이 수요의 절대 다수를 차지하고 있다.
- 동두천행이나 소요산행 기준 전동차 내 승객들이 보통 이 역에서 대부분 하차하기 때문에 매우 한산해진다. 그도 그럴 것이 동두천시 번화가와 주거지역이 이 역 인근에 모조리 밀집되어 있기 때문이다. 나머지 사람들은 동두천중앙역에서 거의 다 하차하고 동두천역과 소요산역까지 가는 승객은 거의 없다.
5. 승강장
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2017년 11월 이후로 2, 3번선의 스크린도어가 가동중인 것을 확인하였다.
6. 연계 교통
지행역을 둘러싸는 도로 곳곳에 정류소가 흩어져 있으며, 상시로 운행하는 노선도 배차간격이 약 1시간이라 연계 교통은 좋지 못한 편이다.
6.1. 평화로 정류소
4번 출구의 광장을 지나 평화로(3번 국도)에 위치한 정류소이다.
39번(도봉산역-연천공영버스터미널)이 일 20회, 신탄리역과 도봉산역광역환승센터를 잇는 직행좌석버스 연천 버스 G2001이 평일 23회, 주말 21회 정차한다. 그 외는 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
- 상행 정류소 - 중앙고등학교·지행역(16090)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
50-5(안말)(1회)}}}
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51-12(안말)(1회)
51-12(안말)(1회)
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- 연천 방면
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39-4(백의리)(4회)}}}
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53-3(전곡TR)(1회)
53-3(전곡TR)(1회)
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- 하행 정류소 - 중앙고등학교·지행역(16089)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
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- 서울 방면
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39-4(도봉산역)(4회)
39-4(도봉산역)(4회)
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6.2. 지행로 정류소
3번 출구(중앙로 방면), 4번 출구(평화로 방면)에 위치한 정류소이다. 3-2번(신산리-동두천)이 상시로 운행하고, 그 외는 일 운행횟수가 얼마 되지 않는다. 3번 출구 근처에 신한대학교 제2캠퍼스(동두천 캠퍼스)로 가는 스쿨버스가 선다.
- 상행 정류소 - 지행역4번출구(16217)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
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2-2(생연주공)(3회)
2-2(생연주공)(3회)
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90-2(사당골)(평일7회/주말5회)}}}
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주말90-4(두레교회)(4회)
91(보산동)(평일5회/주말4회)}}} 주말90-4(두레교회)(4회)
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91-1(아차노리)(평일7회/주말6회)
91-1(아차노리)(평일7회/주말6회)
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3-4(동두천시청)
3-4(동두천시청)
- 하행 정류소 - 지행역3번출구(16086)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
2(롯데마트)(5회)}}}
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2-1(롯데마트)(1회)
2-1(롯데마트)(1회)
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91-1(구터미널)(평일7회/주말6회)
91-1(구터미널)(평일7회/주말6회)
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90-3(동남A)(평일9회/주말7회)}}}
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주말90-4(롯데마트)(4회)
주말90-4(롯데마트)(4회)
- 양주 방면
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3-4(남면)
3-4(남면)
6.3. 동두천로(1번 출구) 정류소
1번 출구쪽 동두천로에 위치한 정류소이다. 50번(롯데마트-대진대)이 그나마 자주 운행되며, 나머지 노선의 일 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
- 상행 정류소 - 지행역1번출구(16281)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
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91(보산동)(평일5회/주말4회)
91(보산동)(평일5회/주말4회)
- 양주 방면
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등교51-1(신산리)(1회)
등교51-1(신산리)(1회)
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17B(가래비)
17B(가래비)
- 포천 방면
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57-1(포천시청)(7회)
57-1(포천시청)(7회)
- 하행 정류소 - 지행역앞·기업은행(16017)
- 동두천 방면
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- 동두천 방면
51(롯데마트)}}}
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등교51-1(롯데마트)(1회)
등교51-1(롯데마트)(1회)
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91(롯데마트)(평일5회/주말4회)
91(롯데마트)(평일5회/주말4회)
6.4. 동두천로(2번 출구) 정류소
2번 출구쪽 동두천로에 위치한 정류소이다. 양주시 마을버스가 주로 경유한다.
- 상행 정류소 - 지행역부영9단지(16062)
- 포천 방면
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- 포천 방면
- 양주 방면
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3-1(광적면)}}}
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14(백석읍)
14(백석읍)
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14-1(백석읍)
14-1(백석읍)
- 하행 정류소 - 지행역부영9단지(16367)
- 양주 방면
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- 양주 방면
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3첫차A(광적면)
3첫차A(광적면)
- 종착 노선
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