동서교통(서귀포)

 


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본사 전경 및 E-화이버드 플러그인식 차량과 배터리 교체식 차량
510번
홈페이지
1. 개요
1.1. 역사
2. 운행 노선
2.1. 간선버스
2.2. 지선버스
3. 현재 보유 차종
3.2. 에디슨모터스[1]
4. 과거 보유 차종
5. 기타


1. 개요


東西交通
2006년 1월 10일에 설립되었으며, 본사는 제주특별자치도 서귀포시 토상로 20번길 17-12(토평동)에 있다. 간선버스 5개 노선, 지선버스 6개 노선을 운행한다.
차량 면허 댓수는 70대이며, 차량 번호는 제주 79자 75##을 사용한다.
메인 노선은 510번이다.

1.1. 역사


  • 해당 회사의 역사 자체는 1983년 11월에 개업했던 남국교통으로 거슬러 올라간다. 1992년까지는 평범한 시내버스 회사였으나, 1992년에 있었던 대량 증차 이후 경영난이 가속되어[2] 여러 번의 파업 이후 2005년에 최종 부도 및 면허 취소 처리되었다.
  • 2005년 남국교통의 운송면허가 취소될 당시 근처 주유소에 빚진 유류비가 1~2억 원대에 다다랐는데, 하필 남국교통의 차고지도 그 주유소 소유인 데다 사용료도 밀린 상태라(...) 서귀포시 시내버스 사업자 모집과 함께 당시 해당 주유소 대표가 남국교통을 사실상 인수하여 동서교통이 설립되었다.
  • 2013년 10월 7일에는 전국 시내버스 최초로 NEW BC211을 출고하였다.
  • 2016년 3월에 또 전국 시내버스 최초로 배터리 교체식 전기버스를 겸하여 E-화이버드를 도입하였다.관련기사[3]
  • 2017년 8월 26일부터 제주특별자치도의 버스 개편으로 서귀포시 시내버스를 금남여객과 공동 운행하고 있다.

2. 운행 노선



2.1. 간선버스


  • 510번 제주국제컨벤션센터 - 중앙로터리 - 남원읍사무소
  • 520번 제주국제컨벤션센터 - 중앙로터리 - 효돈중학교
  • 521번 제주국제컨벤션센터 - 중앙로터리 - 효돈중학교
  • 530, 531번 하례리입구 - 중문우체국 - 대평리
  • 532번 하례리입구 - 중문우체국 - 화순리

2.2. 지선버스


  • 621번 하례리입구 - 감귤박물관 - 중앙로터리 - 하례리입구
  • 623, 624번 하례리입구 - 휴애리자연생활공원 - 하례리입구
  • 625번 토평마을회관 - 중앙로터리 - 헬스케어타운리조트(치유의숲)
  • 630번 토평초등학교 - 중앙로터리 - 보목포구
  • 635번 토평마을회관 - 중앙로터리 - 남주중고등학교
  • 645번 약천사 - 중앙로터리(서귀포등기소) - 서귀포혁신도시 - 약천사

3. 현재 보유 차종



3.1. 자일대우상용차



3.2. 에디슨모터스[4]



4. 과거 보유 차종



4.1. 자일대우상용차



4.2. 현대자동차



5. 기타


제주특별자치도 버스 개편과 동시에 "동서이브이" 라는 회사를 차려서, 제주특별자치도 내 에디슨모터스의 중정비급 공장과 부품 대리점, 판매 대리점 역할을 맡고 있다.[5] e-화이버드를 꽤 오래 운용하고 있는 것에 대해서 신문기사가 나간 것도 있다.
제주특별자치도 버스 회사 중에서 유일하게 실사판 타요 버스 운행을 한 적이 있었다. 차후 출고되는 차량도 타요버스 랩핑을 고려해보겠다고 했으나 화이버드를 출고하면서 무산된 듯.[6] 이후 랩핑이 관리가 되지 않아 언제부턴가 한쪽 눈이 돌아가고 입 부분은 거의 훼손된 모양으로 한동안 운행했으며, 2017년 버스 개편으로 인한 랩핑작업으로 외부 타요버스 랩핑은 제거되었으나 전면 유리창이나 차량 내부에 타요버스의 흔적이 남아있다.

[1] 차량 자체는 TGM 시절에 생산했지만 이후 전 차량의 로고가 에디슨모터스로 교체되었으므로 에디슨으로 서술.[2] 당시 남국교통 관계자의 말로는 좌석버스를 증차하는 과정에서 시내버스 노선에 과거 시외직행버스에나 투입되었던 에어로 600까지 투입했다고 한다.[3] 다만 배터리교체식의 평이 안 좋았는지 2017년 7월에 결국 일반 플러그인식 차량으로 대체 출고하고, 기존에 다니던 배터리교체식 차량들은 제주 버스 개편 후 얼마 안 가 대부분 지선노선으로 보냈다. 제주특별자치도청 관계자 측 말로는 해당 차량들로 운용하던 노선남원읍으로 연장된 후 주행거리가 기존 100번대 노선에 최적화되어 있던 배터리 교체식 차량들이 버티지 못한 데다가, 배터리 교체 스테이션에 이상이 생겼다고 한다.[4] 차량 자체는 TGM 시절에 생산했지만 이후 전 차량의 로고가 에디슨모터스로 교체되었으므로 에디슨으로 서술.[5] 인천 시영운수와 더불어 에디슨모터스 중정비급 A/S 센터가 차고지 내에 위치하고 있는 두 회사다.[6] 한때 제주특별자치도에서도 버스정보기에 타요버스 표기를 해주는 패기를 보였으나 시스템 개정으로 삭제되었다.