둥펑혼다 시모
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'''Dongfeng Honda CIIMO'''
중국 둥펑 혼다 산하의 브랜드로 2012년에 만들어졌다 2017년에 폐기된 브랜드 겸 그 회사에서 생산했던 차량이다.
2011년 광저우 모터쇼에서 최초로 공개된 브랜드로, 8세대 혼다 시빅 차량을 기반으로 한 최초이자 유일한 차량이 2012년 베이징 오토쇼에서 공개되었다. 차량은 2012년 4월에 시판되었다. 하지만, 구형 시빅을 가져와 뱃지 엔지니어링만 해 판매한 차량인 데다가 차량의 사양도 그리 많지 않았기 때문에 3년차인 2015년 4월에 생산이 중돤되었고, 다시 페이스리프트 차량을 들고 2016년에 생산을 재개했지만, 여전히 냉담한 시장의 반응과 적은 사양으로 인해 차량이 단종되면서 2017년에 브랜드 역시 폐기되었다. 참고로, 혼다의 경우 브랜드를 만들어 놓고 중국 시장에서 판매되고 있는 차량의 구형 차량을 뱃지 엔지니어링 하는 형태가 잦았고, 이로 인해 에베루스와 같은 실패 사례를 낳기도 했다.
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둥펑혼다 시모(CIIMO, 좌)와 원판 차량인 혼다 시빅(우)
사실 초기에는 최소 2개 이상의 차량을 기획했는데, 혼다 시빅의 시모 브랜드 버전 차량과 혼다 CR-V의 시모 버전 형태의 차량이 존재했다. 하지만, CR-V 버전의 시모 차량은 모종의 이유로 베이퍼웨어가 되었다. 시빅 버전의 시모 차량은 혼다 R 엔진 계통의 140마력 1.8L R18A1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 5단 수동변속기나 5단 자동변속기가 적용되었다. 생산은 중국 허베이 성 우한에서 진행되었다. 2012년부터 2014년까지는 10,000대 이상의 판매고를 올렸으나 2015년에는 270대[1]로 대폭 감소했으며, 2016년에는 1,080대가 판매되며 망했어요를 시전했다.
'''Dongfeng Honda CIIMO'''
1. 개요
중국 둥펑 혼다 산하의 브랜드로 2012년에 만들어졌다 2017년에 폐기된 브랜드 겸 그 회사에서 생산했던 차량이다.
2. 상세
2011년 광저우 모터쇼에서 최초로 공개된 브랜드로, 8세대 혼다 시빅 차량을 기반으로 한 최초이자 유일한 차량이 2012년 베이징 오토쇼에서 공개되었다. 차량은 2012년 4월에 시판되었다. 하지만, 구형 시빅을 가져와 뱃지 엔지니어링만 해 판매한 차량인 데다가 차량의 사양도 그리 많지 않았기 때문에 3년차인 2015년 4월에 생산이 중돤되었고, 다시 페이스리프트 차량을 들고 2016년에 생산을 재개했지만, 여전히 냉담한 시장의 반응과 적은 사양으로 인해 차량이 단종되면서 2017년에 브랜드 역시 폐기되었다. 참고로, 혼다의 경우 브랜드를 만들어 놓고 중국 시장에서 판매되고 있는 차량의 구형 차량을 뱃지 엔지니어링 하는 형태가 잦았고, 이로 인해 에베루스와 같은 실패 사례를 낳기도 했다.
3. 생산차량
3.1. 1세대(2012~2017)
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둥펑혼다 시모(CIIMO, 좌)와 원판 차량인 혼다 시빅(우)
사실 초기에는 최소 2개 이상의 차량을 기획했는데, 혼다 시빅의 시모 브랜드 버전 차량과 혼다 CR-V의 시모 버전 형태의 차량이 존재했다. 하지만, CR-V 버전의 시모 차량은 모종의 이유로 베이퍼웨어가 되었다. 시빅 버전의 시모 차량은 혼다 R 엔진 계통의 140마력 1.8L R18A1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 5단 수동변속기나 5단 자동변속기가 적용되었다. 생산은 중국 허베이 성 우한에서 진행되었다. 2012년부터 2014년까지는 10,000대 이상의 판매고를 올렸으나 2015년에는 270대[1]로 대폭 감소했으며, 2016년에는 1,080대가 판매되며 망했어요를 시전했다.
3.1.1. 판매량
[1] 이는 4월 생산 중단의 탓이 있었다.