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| 2014 모나코 GP에서의 해밀턴 |
| <color=white> Mercedes F1 W05 Hybrid | |
| <colbgcolor=#d9d9d9><colcolor=black> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 |
| 이전 모델 | 메르세데스 F1 W04 |
| 후속 모델 | 메르세데스 F1 W06 하이브리드 |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 & 벌집 모양 컴포짓 구조 |
| 서스펜션 | 카본 파이버 위시본 & 상시 푸시로드 활성화 토션 스프링, 로커 |
| 전장 | 4,800mm (189 in) |
| 전폭 | 1,800mm (71 in) |
| 전고 | 950mm (37 in) |
| 엔진 | 메르세데스-벤츠 PU106A 하이브리드 1.6L V6 터보차저 |
| 전기모터 | MGU-K & MGU-H |
| 배터리 | 메르세데스 리튬 이온 배터리 솔루션 |
| 출력 | 800~850 마력대로 추정 |
| 변속기 | 메르세데스 & Xtrac 공동개발 반자동 8단 변속기 무이음새 시프트 시퀀셜 8단 변속기 |
| 클러치 | 카본파이버 강화 플레이트 |
| 공차중량 | 691kg |
| 연료 | 페트로나스 프라이맥스 |
| 윤활유 | 페트로나스 신티움 & 투텔라 |
| 브레이크 | 카본 브레이크 디스크, 패드 & 브렘보 브레이크 캘리퍼(브레이크 바이 와어) |
| 타이어 | 피렐리 P Zero / Cinturato |
| 클러치 | 카본 파이버 강화 카본 플레이트 |
| <color=white> 경기기록 | |
| 운용팀 | 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀 |
| 드라이버 | 44. [image] 루이스 해밀턴 MBE 6. [image] 니코 로즈버그 |
| 데뷔 | 2014 호주 GP |
| 경기수 | 19회 |
| 우승 | 16회 |
| 포디움 | 31회 |
| 폴포지션 | 18회 |
| 패스티스트랩 | 12회 |
| 컨스트럭터 순위 | 1등 |
| 드라이버 종합우승 | 1회 |
| '''번호''' | '''드라이버''' | '''점수''' | '''총점''' |
| '''44''' | [image] '''루이스 해밀턴 MBE''' | '''384'''[1] 2014 월드 드라이버 챔피언 더블 타이틀 획득 | '''703'''[3] 2014 월드 컨스트럭터 챔피언 첫 F1 타이틀 획득 |
| '''6''' | [image] 니코 로즈버그 | '''701''' |