미쓰비시 디온
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'''Mitsubishi Dion/三菱・ディオン'''
일본의 미쓰비시 자동차에서 2000년부터 2006년까지 판매된 미니밴이다.
미쓰비시 미라지 딩고 차량 이후 출시된 미쓰비시의 SUW[1] 중 하나로, 2000년 1월 25일에 출시되었다. 일본 내에서 5번 번호 차량이었던 미쓰비시 샤리오[2]가 그란다스 차량의 출시로 3번으로 변경되면서,이를 대체할 5 번호 차량으로 출시하였다. 생산은 일본 오카야마현 미즈시마 제조 공장에서 이루어졌다.
미쓰비시 미라지의 파생형 왜건 차량인 미쓰비시 미라지 딩고 차량의 플랫폼이 적용되었으며, 7인승으로 구성되었다. 전 차량의 파워트레인인 미쓰비시 시리우스 엔진 계열의 2.0L 직렬 4기통 4G63형 DOHC엔진, 미쓰비시 4G9 엔진 계열의 2.0L 직렬 4기통 4G94형 DOHC 엔진과 1.8L 직렬 4기통 4G93형 DOHC 엔진 모두 GDI 엔진 방식이 적용되었으며, 구동 방식은 전륜구동과 풀타임 4WD 방식이 적용되었으며, 딩고 차량과 같은 계기판으로 구성되었다.
2000년 출시 당시에는 미쓰비시 4G63형 엔진이 적용되었고, 4단 자동변속기와 전륜구동 사양의 차량만 등장했으나, 2000년 7월에 풀타임 4륜구동 차량이 출시되었다.
2002년 6월 7일에는 헤드램프, 보닛, 전면 그릴, 전후면부 범퍼 등이 변경되었으며, 번호판의 위치가 변경되었다. 미쓰비시 갤랑 차량에 사용되던 4G94형 엔진이 적용되었고, 1.8L 4G93형 엔진이 추가되었다. 2.0L 차량의 경우에는 CVT가 적용되었다. 이후 2004년 10월 13일에는 1.8L 차량에 4륜구동이 적용되었다.
총 65,000대가 생산되었으며, 2006년 3월에 생산이 종료되어 단종되었다.
'''Mitsubishi Dion/三菱・ディオン'''
1. 개요
일본의 미쓰비시 자동차에서 2000년부터 2006년까지 판매된 미니밴이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2000~2006)
미쓰비시 미라지 딩고 차량 이후 출시된 미쓰비시의 SUW[1] 중 하나로, 2000년 1월 25일에 출시되었다. 일본 내에서 5번 번호 차량이었던 미쓰비시 샤리오[2]가 그란다스 차량의 출시로 3번으로 변경되면서,이를 대체할 5 번호 차량으로 출시하였다. 생산은 일본 오카야마현 미즈시마 제조 공장에서 이루어졌다.
미쓰비시 미라지의 파생형 왜건 차량인 미쓰비시 미라지 딩고 차량의 플랫폼이 적용되었으며, 7인승으로 구성되었다. 전 차량의 파워트레인인 미쓰비시 시리우스 엔진 계열의 2.0L 직렬 4기통 4G63형 DOHC엔진, 미쓰비시 4G9 엔진 계열의 2.0L 직렬 4기통 4G94형 DOHC 엔진과 1.8L 직렬 4기통 4G93형 DOHC 엔진 모두 GDI 엔진 방식이 적용되었으며, 구동 방식은 전륜구동과 풀타임 4WD 방식이 적용되었으며, 딩고 차량과 같은 계기판으로 구성되었다.
2000년 출시 당시에는 미쓰비시 4G63형 엔진이 적용되었고, 4단 자동변속기와 전륜구동 사양의 차량만 등장했으나, 2000년 7월에 풀타임 4륜구동 차량이 출시되었다.
2002년 6월 7일에는 헤드램프, 보닛, 전면 그릴, 전후면부 범퍼 등이 변경되었으며, 번호판의 위치가 변경되었다. 미쓰비시 갤랑 차량에 사용되던 4G94형 엔진이 적용되었고, 1.8L 4G93형 엔진이 추가되었다. 2.0L 차량의 경우에는 CVT가 적용되었다. 이후 2004년 10월 13일에는 1.8L 차량에 4륜구동이 적용되었다.
총 65,000대가 생산되었으며, 2006년 3월에 생산이 종료되어 단종되었다.