부천 버스 23-2
1. 노선 정보
2. 개요
소신여객에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1992년에 신설된 노선이었다. 그러나 현재 운행하는 노선과는 무관하며 다른 23번대 노선들처럼 역곡3동 안동네에서 출발하는 노선이었다. 역곡역에서 춘의사거리까지는 75번과 동일했고, 이후로는 23-1번과 동일하게 가다가 오쇠동까지 갔다.
- 1998년에 23-1번과 함께 계수동 행 노선으로 변경하였다.
- 2000년 즈음에 구 12번[1]과 비슷한 시기에 폐선되었다. 이 때문에 당시 12-2번(현 12번)은 23-2번이 폐선된 것을 대체 하기 위해 내동 대신 오정동 안동네를 경유하게 되었다.
- 현 23-2번은 2003년 7월 1일에 신설되었다. 노선은 지금과 달리 소사동차고지가 기점이었다. 당시에는 BM090 6대가 20분 간격으로 운행했다.
- 2004년에 동남우회도로가 일부 개통되어 현재 노선으로 변경되었다. 이 때는 소사고등학교를 양 방향 모두 경유했다.
- 얼마 못 가 계수동 방향만 소사고등학교를 경유도록 변경되었다.
- 2014년 12월 29일에 소사고등학교 유턴에서 대야교차로 유턴으로 변경되었다. 소신여객 공지사항
- 부천소방서사거리 구간에선 신흥고가 하단에 정류장이 없었던 관계로 고가상단으로 운행했었으나[2] 2015년 하반기에 정류장(위브더스테이트9단지(상동방향)/루미아트(계수동방향))이 신설되면서 더 이상 고가상단을 지나지 않게 되었다.
- 2019년 4월경 계수동차고지가 폐쇄되어 소사공영차고지에 주박하고 계수동까지 공차회송을 하고 있다.
4. 특징
- 현재는 20대 이상이 운행하는 등 배차간격이 많이 좋아졌고, 소신여객의 간판 노선이 될 정도로 사람이 많다. 평일엔 2대가 붙어가는 모습도 볼 수 있으며 항상 승객이 많다. 다만 길주로, 신흥로 등의 상습정체구간 경유 비율이 높은 노선이다보니 배차가 잘 지켜지지 않는다. 러시아워 때 뿐만 아니라 평시에도 상당히 간격이 들쑥날쑥한 편.
- 주 수요는 '범박동/소사본동 ↔ 부천역'과 '부천역 ↔ 중동/상동' 구간이다.
- '진영정보고 - 경기예고' 구간은 경원여객 61번과 겹친다. 이 때문에 여기서는 23-2번 뿐만 아니라 61번도 많이 이용한다.
- 소신여객 대형차 노선 중 유일하게 디젤차량이 다닌다. 동사 노선 중 도시형 저상 BS106L이 운행하는 유일한 노선이다.[3]
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 부천역, 소사역[A]
- [image] 서울 지하철 7호선: 상동역, 부천시청역, 신중동역
- [image] 수도권 전철 서해선: 소새울역, 소사역[A]