서울 버스 1140
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한성여객 소속 차량.
1. 노선 정보
2. 개요
삼화상운과 한성여객에서 공동 배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15.9km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시엔 삼화상운만 운행했다.
- 2004년 9월 15일에 청암중.고교 대신 상계119안전센터, 상계역, 중계주공4단지 경유로 변경되었다.
- 월계508교(현 벼루말교) 재설치 및 하천시설물 보축공사로 인해 2009년 11월 23일부터 2010년 4월 15일까지 장월교로 우회했다. 서울특별시 공지사항 원래는 2010년 1월 31일까지로 예정되어 있었으나, 중간에 공사계획이 변경되면서 연기되었다.
- 2010년에 한성여객이 149번(현재 100번) 감차분을 가지고 운행에 참가했다. 그리고 삼화상운 차량 2대가 1224번으로 이동했다.
- 2017년 3월 25일에 103번에서 삼화상운 차량 1대가 넘어와 이 노선에 증차되었다. 관련 공문 해당 차량은 2018년 2월 14일 1137번에서 운행되던 차량 1대와 맞교환되면서 1137번으로 이동했고, 열흘 가량 지난 후 일반형 신차로 대차되어 현재도 1137번에서 운행중이다.
- 2018년 6월 8일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 5회씩, 공휴일의 경우 4회 감회되었다. 또한 이번 조치와 함께 배차간격 조정이 이뤄졌는데, 토요일의 경우는 전반적으로 배차간격이 2~3분 늘어나는데 그쳤으나 평일/공휴일의 경우 최소 배차간격은 줄고 최대 배차간격은 늘어나는 형태로 재조정되었다. 관련 공문
4. 특징
- 전 차량 저상버스로 운행한다.
- 다음 지도, 네이버 지도, 서울시 교통정보시스템에는 '중계동 - 광운대'로 되어 있으나, 실제론 월계동이 기점, 은행사거리가 종점이다.
- 주 수요는 통학수요 및 1137번의 과부하 해소이다. 막차시간대에 유일하게 중계동에서 동1로 방향으로 나갈 수 있는 노선이다. 막차가 익일 0시 20~30분 사이에 도착하니 참고하도록 하자.
- 배차간격이 꽤 긴 편이니 버스어플을 보고 탈 준비를 하자.
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 광운대역[3]
- [image] 수도권 전철 4호선: 상계역
- [image] 서울 지하철 7호선: 하계역, 중계역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 광운대역[4]