서울교통공사 구내 입환용 디젤기관차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			'''서울교통공사 구내 입환용 디젤기관차''' Seoul metro Class 7000 locomotive[1]	}}}
'''차량 정보'''
'''구분'''	입환용 디젤기관차
'''기관형식'''	--
'''구동방식'''	--
'''도입'''	각 차량기지에 1량씩 도입되었을것으로 추정
'''대차 형식'''	--
'''운행기간'''	--
'''제작사'''	대우중공업
'''차량 제원'''
'''전장'''	- mm
'''전폭'''	- ㎜
'''전고'''	- ㎜
'''궤간'''	1,435㎜
'''중량'''	--
'''축중'''	--
'''구동 장치'''	디젤 기계식(추정)
'''운전보안장치'''	-
'''제동 방식'''	??제동
'''기어비'''	-
'''최고속도'''	설계	??㎞/h
	영업	??㎞/h
'''출력'''	??hp

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1. 개요

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서울교통공사에서 운용중인 차량사업소 구내입환용 디젤기관차. '''아래 차량들의 세부사양은 인터넷 그 어디에 검색해도 나와있지 않다.''' 서울특별시지하철공사 시절의 모습은이 링크를 참고
이차량의 세부사양은 9100호대 디젤기관차와 같거나 유사할것으로 추정된다.

2. 1~4호선 舊 서울메트로 관할

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舊 서울메트로 관할 노선 에서는 당진제철소 내부 철도의 기관차와 비슷한 차량을 사용한다. 외형적인 측면이나, 대차의 모양, 배장기의 형태까지도 상당히 유사하다. (같다고해도 모를 정도이다) 냉난방장치가 설치된것으로 보인다.

군자차량사업소의 7003호

서울지하철 4호선 개통식 당시의 창동차량사업소(해당차량은 왼쪽 끝에 작게 보인다)

이차량은 서울지하철 3,4호선 개통당시에도 창동차량사업소 에서 포착이 되었다.
서울교통공사의 최고령 현역차량으로 남을것으로 보인다.

3. 5~8호선 舊 서울특별시도시철도공사 관할

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舊서울특별시 도시철도공사소속 차량은 舊서울메트로 소속 입환기와는 외형,대차측면에서 약간의 차이가 있는것으로 보여진다.
舊서울특별시 도시철도공사 소속차량에는 각 노선별 고유 색이 도색되어있다.

방화차량사업소의 입환기

舊 서울특별시도시철도공사 소속 차량들은 舊서울메트로 소속 차량들에비해 더더욱 자료가 존재하지 않는다.
방화기지 501호, 고덕기지 502호, 신내기지 601호, 도봉기지 701호, 천왕기지 702호, 모란기지 801호

[1] 이마저도 舊서울메트로 소속 차량사업소에만 해당하는 차호이다. 舊서울특별시도시철도공사 차량들은 차호가 노선별로 주어진다.(702호는 7호선의 2번째 도입분)