스바루 레보그
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2014 스바루 레보그 정측면 [1]
'''Subaru Levorg / スバル・レヴォーグ'''
일본의 자동차 제조업체 스바루에서 2014년부터 생산하는 중형 왜건이다.
이전에는 스바루 레거시의 왜건형 모델이었으나, 2014년에 새 레거시가 나오면서 독립 모델로 분리되었다. 2013년 11월 20일에 열린 제 43회 도쿄 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 일본의 도로 사정을 감안해 5세대 레거시 왜건 대비 전장 및 휠베이스가 100mm 짧아졌고, 전고도 70mm 낮아졌다. 4세대 임프레자를 기반으로 하고, 임프레자에서 독립 모델로 분리된 VA계 WRX와 동시에 개발되어 WRX와 디자인 상당수를 공유했다. 원래 일본 내수 전용 차량으로 개발되었지만, 왜건 수요가 높은 유럽 시장에도 2015년 3월에 열린 제 85회 제네바 모터쇼를 통해 데뷔했다. 일본 내수사양의 판매는 2014년 6월 30일에 시작되었고, 2015년부터는 유럽과 홍콩, 2016년부터는 오세아니아 지역과 싱가포르에도 진출했으며, 대만과 필리핀 시장에도 판매를 시작했다.
엔진은 수평대향 4기통 1.6L FB16형과 2.0L FA20형 직분사 터보 가솔린이 제공되며, 리니어트로닉(Lineartronic) CVT와 조합된다. 서스펜션은 전륜에 스트럿, 후륜에 더블 위시본을 장착했다. 트림 체계는 일반 버전인 "GT 아이사이트"[2]와 스포티 버전인 "GT-S 아이사이트"가 두 엔진 사양에 설정되고, 그리고 아이사이트를 탑재하지 않은 1.6L 엔진 사양의 "1.6 GT"가 2013년 12월 27일 선행 예약과 동시에 추가되어 총 5개로 이루어져 있다.
2014년 10월 1일에는 일본에서 굿 디자인 상을 수상했다. 스바루 차로서는 2012년 임프레자 스포츠 및 XV, 2013년 포레스터에 이어 3년 연속 수상이다.
신형이 나왔는데 아직도 정보수정이 되지 않고 있다
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일본의 미니카 제조업체 토미카 모델로도 판매중이다. 토미카 버전은 보닛을 열 수 있다.
2014 스바루 레보그 정측면 [1]
'''Subaru Levorg / スバル・レヴォーグ'''
1. 개요
일본의 자동차 제조업체 스바루에서 2014년부터 생산하는 중형 왜건이다.
2. 제원
3. 상세
이전에는 스바루 레거시의 왜건형 모델이었으나, 2014년에 새 레거시가 나오면서 독립 모델로 분리되었다. 2013년 11월 20일에 열린 제 43회 도쿄 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 일본의 도로 사정을 감안해 5세대 레거시 왜건 대비 전장 및 휠베이스가 100mm 짧아졌고, 전고도 70mm 낮아졌다. 4세대 임프레자를 기반으로 하고, 임프레자에서 독립 모델로 분리된 VA계 WRX와 동시에 개발되어 WRX와 디자인 상당수를 공유했다. 원래 일본 내수 전용 차량으로 개발되었지만, 왜건 수요가 높은 유럽 시장에도 2015년 3월에 열린 제 85회 제네바 모터쇼를 통해 데뷔했다. 일본 내수사양의 판매는 2014년 6월 30일에 시작되었고, 2015년부터는 유럽과 홍콩, 2016년부터는 오세아니아 지역과 싱가포르에도 진출했으며, 대만과 필리핀 시장에도 판매를 시작했다.
엔진은 수평대향 4기통 1.6L FB16형과 2.0L FA20형 직분사 터보 가솔린이 제공되며, 리니어트로닉(Lineartronic) CVT와 조합된다. 서스펜션은 전륜에 스트럿, 후륜에 더블 위시본을 장착했다. 트림 체계는 일반 버전인 "GT 아이사이트"[2]와 스포티 버전인 "GT-S 아이사이트"가 두 엔진 사양에 설정되고, 그리고 아이사이트를 탑재하지 않은 1.6L 엔진 사양의 "1.6 GT"가 2013년 12월 27일 선행 예약과 동시에 추가되어 총 5개로 이루어져 있다.
2014년 10월 1일에는 일본에서 굿 디자인 상을 수상했다. 스바루 차로서는 2012년 임프레자 스포츠 및 XV, 2013년 포레스터에 이어 3년 연속 수상이다.
신형이 나왔는데 아직도 정보수정이 되지 않고 있다
4. 여담
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일본의 미니카 제조업체 토미카 모델로도 판매중이다. 토미카 버전은 보닛을 열 수 있다.