스바루 바하
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'''Subaru Baja'''
일본의 후지중공업 산하의 자동차 제조사 스바루에서 스바루 브랫의 후속으로 출시한 4륜구동 승용형 픽업트럭이다.
2000년 LA 오토쇼에서 공개되었으며, 차량의 이름은 ST-X였다[1]. 북미 스바루 디자인 센터의 주도로 이루어진 컨셉트카이다. 차량에는 파워 리어 윈도우, 바닥 저장고, 테일게이트 컵 홀더 등 바하 차량보다도 더 좋은 기능을 가지고 있으며, 4도어 세단과 트럭의 잡종 형태의 차량이 탄생하는 데 일조한 차량이다.
스바루 레거시와 스바루 아웃백의 플랫폼을 활용했으며 스바루 아웃백을 기반으로 하여, 뒷좌석 이후의 후면부를 변경하였다. 2002년 7월 18일 미국 인디애나 주에 있는 스바루 공장에서 생산되었으며, 북미 지역 전용 차량이었다. 연간 판매 목표는 24,000대로 잡았다.
일본제 차량 최초의 SUT 차량이기도 했다. 파워트레인은 2.5L EJ25형 SOHC 엔진이 적용되었으며 가로형 엔진이 형태의 차량이었다. 변속기는 5단 수동변속기 사양과 4단 자동변속기 사양이 있었으며, 2004년에는 DOHC 터보 엔진을 장착한 차량이 출시되었다. 2006년에 단종되었으며, 약 3만대의 차량이 판매되었다.
'''Subaru Baja'''
1. 개요
일본의 후지중공업 산하의 자동차 제조사 스바루에서 스바루 브랫의 후속으로 출시한 4륜구동 승용형 픽업트럭이다.
2. 상세
2.1. 컨셉트카
2000년 LA 오토쇼에서 공개되었으며, 차량의 이름은 ST-X였다[1]. 북미 스바루 디자인 센터의 주도로 이루어진 컨셉트카이다. 차량에는 파워 리어 윈도우, 바닥 저장고, 테일게이트 컵 홀더 등 바하 차량보다도 더 좋은 기능을 가지고 있으며, 4도어 세단과 트럭의 잡종 형태의 차량이 탄생하는 데 일조한 차량이다.
2.2. 1세대(2002~2006)
스바루 레거시와 스바루 아웃백의 플랫폼을 활용했으며 스바루 아웃백을 기반으로 하여, 뒷좌석 이후의 후면부를 변경하였다. 2002년 7월 18일 미국 인디애나 주에 있는 스바루 공장에서 생산되었으며, 북미 지역 전용 차량이었다. 연간 판매 목표는 24,000대로 잡았다.
일본제 차량 최초의 SUT 차량이기도 했다. 파워트레인은 2.5L EJ25형 SOHC 엔진이 적용되었으며 가로형 엔진이 형태의 차량이었다. 변속기는 5단 수동변속기 사양과 4단 자동변속기 사양이 있었으며, 2004년에는 DOHC 터보 엔진을 장착한 차량이 출시되었다. 2006년에 단종되었으며, 약 3만대의 차량이 판매되었다.
[1] '''S'''port '''T'''ruck-'''X'''treme의 약자