스즈키 에르티가
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'''Suzuki Ertiga/スズキ・エルティガ'''
일본 스즈키 사에서 해외 시장 전략용으로 판매하는 7인승 MPV 차량이다. 인도에서는 최초의 LUV[1] 차량이라고 한다.
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마쓰다의 뱃지 엔지니어링 차량인 VX-1
2010년 1월 R3 컨셉트카를 기반으로 하여 2012년 1월 양산 차량이 뉴델리 오토쇼에서 공개되었으며, 차량명이 에르티가로 정해졌다. 차량은 3열 7인승 차량이었다. 4월 12일에 인도 시장에서 공개되었고, 22일에 인도네시아 시장에 가솔린 차량만 데뷔하였고 스즈키 APV 아랫급에 위치하는 차량이다. 2013년 3월 태국 시장에 출시되었으며, 역시 가솔린 차량만 출시되었다. 5월에는 마쓰다에 공급되어 마쓰다 VX-1으로 뱃지 엔지니어링 판매가 시작되었다. 7월 29일에는 미얀마 시장에서 생산을 시작했고, 31일부터 가솔린 차량만 판매가 시작되었다. 2015년에는 범퍼 디자인을 변경한 페이스리프트가 진행되었다. 2016년 11월에는 말레이시아의 프로톤 사에서 현지 생산을 시작해 프로톤 에르티가라는 이름으로 판매되었으며, X트라 버전이 2018년 8월에 출시되었다. 2017년 2월에 인도네시아 판매를 중단했으며, 엔진은 94마력의 1.4L K14B형 가솔린 I4 엔진, 89마력의 FCA 그룹의 JTD 엔진 계열의 1.3L D13A형 디젤 I4 엔진이 장착되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
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2018년 4월 19일 인도네시아 시장에서 최초로 공개되었으며, 하트텍트(HEARTECT) 플랫폼에 130mm를 연장한 플랫폼을 적용하였다. 엔진은 1.5L K15B형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
'''Suzuki Ertiga/スズキ・エルティガ'''
1. 개요
일본 스즈키 사에서 해외 시장 전략용으로 판매하는 7인승 MPV 차량이다. 인도에서는 최초의 LUV[1] 차량이라고 한다.
2. 상세
2.1. 1세대(2012~2018)
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마쓰다의 뱃지 엔지니어링 차량인 VX-1
2010년 1월 R3 컨셉트카를 기반으로 하여 2012년 1월 양산 차량이 뉴델리 오토쇼에서 공개되었으며, 차량명이 에르티가로 정해졌다. 차량은 3열 7인승 차량이었다. 4월 12일에 인도 시장에서 공개되었고, 22일에 인도네시아 시장에 가솔린 차량만 데뷔하였고 스즈키 APV 아랫급에 위치하는 차량이다. 2013년 3월 태국 시장에 출시되었으며, 역시 가솔린 차량만 출시되었다. 5월에는 마쓰다에 공급되어 마쓰다 VX-1으로 뱃지 엔지니어링 판매가 시작되었다. 7월 29일에는 미얀마 시장에서 생산을 시작했고, 31일부터 가솔린 차량만 판매가 시작되었다. 2015년에는 범퍼 디자인을 변경한 페이스리프트가 진행되었다. 2016년 11월에는 말레이시아의 프로톤 사에서 현지 생산을 시작해 프로톤 에르티가라는 이름으로 판매되었으며, X트라 버전이 2018년 8월에 출시되었다. 2017년 2월에 인도네시아 판매를 중단했으며, 엔진은 94마력의 1.4L K14B형 가솔린 I4 엔진, 89마력의 FCA 그룹의 JTD 엔진 계열의 1.3L D13A형 디젤 I4 엔진이 장착되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
2.2. 2세대(2018~현재)
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2018년 4월 19일 인도네시아 시장에서 최초로 공개되었으며, 하트텍트(HEARTECT) 플랫폼에 130mm를 연장한 플랫폼을 적용하였다. 엔진은 1.5L K15B형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
[1] '''L'''ife '''U'''tility '''V'''ehicle