애쉬빌급
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Asheville-class gunboat
1. 제원
- 종류 : PGM 모터 건보트
- 배수량 : 240톤
- 길이 : 50.14m
- 폭 : 7.3m
- 흘수 : 2.9m
- 속도 : 16노트(디젤 최대) 42노트(터빈 최대)
- 항속거리 : 1,700 NM (3,100km)
- 승조원 : 24명
- 무장 : 1 x USN 3인치(76mm) Mk.34 50발/분 (사거리 12.8km)
2. 개요
미합중국 해군을 위해 개발된 건보트이다. 쿠바 미사일 위기에 대응해 개발했으며, 함급 명칭은 북캘리포니아의 도시에서 따왔다. 현재 대부분은 퇴역되어 박물관으로 쓰이거나 고철로 폐기됐다. 2척을 제외하고 거의 다 그리스, 터키, 콜롬비아, 한국으로 팔렸다.
3. 개발 목적
쿠바 미사일 위기에서 소련 상선들을 놓칠 뻔했던 사건은 미 해군에게 반응이 느린 기존 스팀터빈 구축함들 대신 고속으로 이동하여 적성국가의 고속함선들과 교전을 벌일 고속정이 필요하다는 생각을 가지게 했다.
결국 1960년대 미 해군은 우선 기존 함형에 반응성이 기민한 함선용 가스터빈 엔진을 장착한 고속정을 우선 취역시키고 수중익에 대한 연구가 진행되면 수중익을 접목한 고속정을 차후 주력으로 삼는다는 방침을 세웠다.
4. 개발과 활동
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애쉬빌급은 그러한 목적하에 탄생했다. 목표 추적용 레이더가 단독으로 달려있어 고속으로 이동하는 함선에 대한 독자적 추적이 가능했던 3인치 Mk34함포 1문과 보조적 대함임무를 맡은 보포스 40mm 포1문, 그리고 함선 수색 중 수상한 움직임에 대응하기 위한 12.7mm M2 중기관총 4정으로 무장했다
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정작 취역하자 원래 상정하던 작전구역이었던 카리브해가 소련과 미국의 화해로 조용해진 탓에 베트남 전쟁이 한창이던 인도차이나로 보내진다. 당연히 북베트남 해군과의 대규모 전투가 있을 리 없었고 애쉬빌은 해안 초계외엔 별다른 활약을 하지 못한다.
그 후 스프루언스급같이 가스 터빈 엔진을 장착한 대형함이 건조되자 원양 항해능력도 부족한 애쉬빌급은 배치된지 10년만에 퇴역하고 타국에 공여된다.
5. 개량형
5.1. PSMM
미사일로 Hsiung Feng 또는 엑조세 MM-38 SSM 4발을 장착할 수 있고, 보포스 40mm Mk10 포를 장착한 버전.
5.2. 백구급 미사일 고속정
한국 위키피디아 문서 참고
대한민국 해군에서 애쉬빌급 고속정 1척을 도입한 후 그 성능에 만족하지못해 애쉬빌급을 요구사항에 맞게 개량하여 6척을 건조한 버전으로, 미사일 고속정에 속한다. 백구의 전기 후기의 차이점은 추진체계로서 백구51은 13,300마력의 GE7LM-1500 가스터빈과 커민스 디젤2기를 장착하는 CODOG(Combined Diesel Or Gas turbine) 방식으로 최대 40노트지만, 백구52~54는 아베코 라이커밍의 TF-05 가스터빈 엔진 6기로 16,800마력의 COGAG(Combined Gas turbine And Gas turbine)로 고속을 낼 수 있다. 참고로 이 최고속도까지 가속은 약 30초라고 한다. 만재배수량은 268톤으로 조금 증가했다.
전기형의 주요 무장은 스탠다드 함대공 미사일과 미국 해군용 Mk.34 76mm 함포다. 이외에 보조 무장으로 에머슨 일렉트릭의 30mm 다목적 기관포와 M2 중기관총 2정, 대함미사일 회피용으로 RBOC Mk.33 디코이와 Mk136 발사기를 장비했다.
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형상이나 무기체계가 현재의 윤영하급 고속함을 떠올리게 한다.
후기형은 76mm 함포를 자동속사포인 오토멜라라 76mm 함포로 교체하고 대함미사일도 하푼으로 변경됐다. 당시 해군 복무한 예비역들의 회고에 따르면 당시에는 거의 지금 세종대왕급 모시듯 해군 최강 함정 대우를 받았다고 한다.[1]
6. 애쉬빌급 고속정 목록
6.1. 미국
6.2. 그리스
6.3. 콜럼비아
6.4. 터키
6.5. 대한민국
7. 관련 항목
[1] 농담이 아니라 이 정도 화력이라면 지금 기준으로도 윤영하급과 동급 함정인데 당시엔 한국 해군의 주력 함정이 기어링급과 PCC였음을 생각하면 당연했다.