염신 캐리게이터
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'''"자이언트한 천군만마, 염신 캐리게이터이올시다!!"'''[1]
'''("ジャイアントな千両役者！炎神キャリゲーターでござる！")'''
1. 개요
염신전대 고온저의 등장 염신. 성우는 츠쿠이 쿄세이[2] /최낙윤. 모티브는 악어 + 카캐리어.[3] 실제로도 작중에서 염신들을 등에 지고 나르는 역할을 하곤 한다. 그에 따라 이름도 Carrier+Alligator.
2. 상세
졸자[4]라는 1인칭을 쓰며 말투가 사극체이다. 한국판에서는 말투로 하오체를 사용하는 것이 특징이다. 꽤 완고한 성격.
염신 중에서도 '''자이언트 족'''이라는 전설의 종족 출신으로, 그 힘은 타 염신들을 능가할 정도로 대단하다.[5] 설정상 출력으로도 800만 마력으로 다른 염신들과 현격한 차이를 보이며, 캐리게이터보다 출력이 높은 염신은 1200만 마력의 염신 키샤모스밖에 없다. 다만, 이러한 크기에 에너지 소비도 상당해서 보통 염신들이 몇 시간에 끝낼 충전도 이쪽은 '''하루 종일 걸린다.'''[6] 대형차답다면 답다고 할 수 있는 부분.
만기족 가이아크의 계략으로 처음에는 그들과 손을 잡은 것으로 착각한 고온저와 대립, 오해가 풀린 후에도 그들의 사과와 포섭을 받아주지 않았다. 염신 바르카와 염신 건퍼드에 탑승한 죠 한토와 이시하라 군페이를 혼자서 압도하던 중, 넷의 열정과 근성에 탄복해 패배를 인정, 동료가 된다. 이후에는 두 염신과 합체해 건바르오의 몸체를 담당한다. 그 이후 G6, G9, G12에서 모두 발부분 파츠를 담당한다.
이렇듯 처음엔 박력 넘치게 등장했지만 이후로는 비중이 거의 없고 대부분 합체할 때만 등장. 중간중간 해설역으로 등장하는 것 빼면 별다른 이벤트도 없다. 한마디로 공기다. 이는 다른 염신들과는 달리 제대로 된 파트너가 없는 탓인 듯.
그러나, 47화에 최종 보스 요고시마크리타인이 출현하자 지금까지와는 달리 이성을 잃고 마구 덤비는 모습을 보인다. 그 이유는 요고시마크리타인이 '''자이언트 족을 전멸시킨 원수'''기 때문이다. 이후 건바르오 형태로 요고시마크리타인을 밟으려고 했지만 정의 해산에 당해 죠 한토, 이시하라 군페이, 바르카, 건퍼드와 함께 사라진다. 그러나 최종화에 부활한 뒤 나머지 11명의 엔진들과 함께 엔진오 G12가 되어서 요고시마크리타인을 죽였으니 복수는 이룬 셈.
[1] 한국판에서는 '''"자이언트 인기스타, 이 몸은 엔진 캐리게이터라 하오!!"'''로 변경.[2] 폭룡전대 아바레인저의 야츠덴와니와 격주전대 카레인저의 부장 젤모더 성우인데. 이 두 캐릭터의 공통점은 모두 원래는 적이었다가 후에 아군으로 돌아서는 캐릭터라는 점이다.[3] 도로에서도 흔히 볼수 있는, 승용차 수 대를 싣고 달리는 그것.[4] 拙者-옛 일본 무사들이나 닌자들이 자신을 낮추는 용도로 많이 사용.[5] 처음 등장시 바르카와 건퍼드를 '''혼자서''' 압도하는 모습을 보였다.[6] 실제로 7화에서 건바르오로 합체해 봄베 반기를 쓰러뜨린 이후 8화 초반에서 하루 종일 충전이 걸렸다고 한다.