영사정IC

 


'''영사정 나들목'''
'''永思亭 나들목'''
'''Yeongsajeong Interchange'''

'''하이패스 전용'''
양주 방면
자유로IC
← -.- km
[image]
'''?'''
(미개통)
김포 방면
김포IC
-.- km →
운양 방면
신곡IC
← -.- km
[image]
(미개통)
개화 방면
전호IC
-.- km →

'''주소'''
경기도 김포시 고촌읍 신곡리
'''관리기관'''
수도권1순환선

수도권본부 인천지사
김포한강로

'''개통'''
수도권1순환선
2022년 (예정)
김포한강로
'''접속도로'''
김포한강로
1. 개요
2. 구조
2.1. 김포방향
2.2. 양주방향
3. 역사
4. 특징

[clearfix]

1. 개요


'''수도권제1순환고속도로 ?번.''' 경기도 김포시 고촌읍 신곡리에 건설 계획중인 수도권제1순환고속도로하이패스 전용 나들목. 명칭은 확정되지 않은 가칭이다.

2. 구조


일산 방향 진출, 판교 방향 진입만 가능하다.[1]

2.1. 김포방향


  • 진출 가능 : 진출 불가
  • 진입 가능 : 김포한강로 개화 방면 한정

2.2. 양주방향



3. 역사



4. 특징


수도권제1순환고속도로김포한강로가 직접적으로 연결되지 않아 발생하는 불편함을 덜기 위해 건설 계획중인 나들목이다.[2] 타당성 평가 결과 비용 대비 편익 비율(B/C)이 1.03으로 경제적 타당성이 있는 것으로 나와 설계에 들어갔다.[3]

[1] 영사정 IC건설사업, 김포시청[2] 반대쪽 강일IC는 연결되어 있다.[3] 김포 '영사정IC' 경제적 타당성 입증…11월 설계 착수, 2019-08-02, OBS경인TV