이니셜D/차량/스바루
1. 개요
이니셜D에 등장하는 차량들 중 스바루 출신 차량들을 정리한 문서. 최신 등장 버전에 유료 서비스 전용 컬러링이 있을 경우 따로 구분해서 설명한다.
브랜드 자체가 4WD 전문 브랜드란 인식이 강하게 박혀 있고, 실제로 하시리야들이 타는 스바루 자동차들도 알시오네나 레거시 등 전부 4WD라서 딱히 임프레자 이외에 뭔가를 더 바라는 유저들이 없었다. 그래서 BRZ가 버전8에 추가되자 오히려 예상 외였다는 반응이 대부분이었고, 오히려 2세대 임프레자로 끝인 이유가 뭐나며 항의하는 의견이 더 많았을 정도. 이러한 스바루 푸대접은 ZERO에서 5세대 GC8 1대만 살아남으면서 완전히 극단으로 치닫게 되었고[1] 당연히 엄청나게 욕을 들어먹었다. 게다가 1차 업데이트에서도 추가 차량이 없어 더더욱 욕을 크게 들어먹는 주요 원인이 되기도 했는데, 2차 업데이트인 Rev.1 +A에서 뜬금없이 4세대 기반 컴플릿 모델인 S207을 들여오면서 팬덤의 성화를 한방에 잠재워 버렸다.
2. THE ARCADE 등장 차량
2.1. Impreza WRX Type R STi Version V (GC8)
[image]
- 탑승 캐릭터: 후지와라 분타
- 구동방식/변속단: 4WD/5단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: 버전1[2]
- 게임 제공 컬러링: 소닉 블루 마이카, 퓨어 화이트, 악틱 실버 메탈릭, 블랙 마이카, 쿨 그레이 메탈릭, 로즈 레드 마이카
1세대 임프레자인 GC계열 중 5번째 모델을 가지고 만든 한정판인 타입R STi. 임프레자 라인업 중에서 매우 희귀한 2도어 노치백 모델로, 콜린 맥레이로 대표되는 WRC 타입 보디를 그대로 일반판으로 재출시한 버전이다. 유저들 사이에서는 통칭 '''분프레자'''라 불린다.
타쿠미에게 86을 주고 분타가 산 새로운 차량이지만, 에어콘도 빵빵하고[3] 승차감이 좋아서 가끔 타쿠미가 몰래 훔쳐타기도 하는지라 사실상 이전의 86 기믹을 반쯤 이어받았다고 할 수 있다. 참고로 분타 타입의 경우 앞범퍼를 22B STi의 것으로 갈아끼우고 흡배기 쪽을 약간 손댄 라이트튠 버전.
버전1에서는 분타 전용의 NPC차량으로만 나왔으나, 버전2에서 히든 커맨드[4]로 선택 가능하게 바뀌어 버전3까지 이어졌다. 이 때는 악틱 실버 메탈릭 고정에 외장튠 불가라 풀튠 찍을 때까지 오너가 건드릴 게 아무 것도 없는 전형적인 히든 차량 취급이었는데, 4에서 아래쪽의 최후기형 GC8이 잘리고 일반 차량이 되면서 컬러 및 파츠 선택이 가능해졌다. 버전3까지는 아래쪽 차량과의 구별을 위해 게임 내에서는 섀시코드를 GC8V로 표기했었다.
라이센스 문제로 원작과 애니에서의 컬러가 달랐던 차량이기도 했는데, 게임에서는 버전3까지 원작을 따라갔고 4부터 애니메이션을 따라 소닉 블루 마이카로 변경되었다.
한정판이라 그런지 일반적인 임프레자와 다른 한정판 페인트를 채택한 것이 특징으로, 게임상으로도 다른 임프레자들과 페인트 명칭이 조금씩 다르다. 실제로 색감이 미묘하게 달랐기 때문에 수리시 약간의 애로사항이 꽃피기도 했다고. 참고로 인피니티까지 제공되었던 유료 컬러링의 경우 코스믹 블루 마이카는 22B STi의 전용 페인트이고 나머지는 다른 GC계열 임프레자의 카탈로그 컬러에서 따 왔다.
3. THE ARCADE 1차 그랜드 업데이트 등장 차량
기본 차량에서 삭제되었다가 1차 그랜드 업데이트 추가 차량으로 선정되었고, 아시아판에는 처음부터 등장한다.
3.1. BRZ S (ZC6)
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- 탑승 캐릭터: 없음
- 구동방식/변속단: FR/6단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: 인피니티
- 게임 제공 컬러링: WR 블루 마이카, 새틴 화이트 펄, 스털링 실버 메탈릭, 다크 그레이 메탈릭, 크리스탈 블랙 실리카, 라이트닝 레드, 갤럭시 블루 실리카
게임 성능 또한 인피니티에 처음 등장했을 때부터 기존의 86 GT와 대동소이했는데, 예전 버전3까지의 초기형 FD와 스피릿 R 사이의 차이처럼 가속도에 조금 더 중점을 두고 코너링 성능을 살짝 덜어낸 느낌. 그래서인지 버전8에서 등장하자마자 뜬금없게 아키나 호수 반시계방향에서 85를 밀어내고 최속차량이 되었고, 86 GT에 비해 중고속 코스에서 상대적인 강세를 보이고 있다.
ZERO에서는 2차 업데이트까지 등장하지 않으며 그냥 86 GT만으로 만족해야 하는가 싶은 의견이 많았지만, 3차 업데이트에서 추가되며 간신히 명맥을 잇게 되었다.
4. THE ARCADE 미등장 차량
4.1. Impreza WRX STi Version VI (GC8VI)
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- 탑승 캐릭터: 없음
- 구동방식/변속단: 4WD/5단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: 버전1
- 게임 최신 등장: 버전3
- 게임 제공 컬러링: WR 블루 마이카, 퓨어 화이트, 프리미엄 실버 메탈릭, 옐로, 블랙 마이카
결국 4부터 분프레자가 노멀카로 등장하면서 짤렸고, 그 뒤로 ZERO까지 쭉 재등장 없음. 없어지기 전까지 분프레자와의 구별을 위해 게임 내에서는 섀시코드를 GC8VI로 표기했었다.
4.2. Impreza WRX STi (GDBF)
[image]
- 탑승 캐릭터: 없음
- 구동방식/변속단: 4WD/6단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: 4
- 게임 제공 컬러링: WR 블루 마이카, 옵시디언 블랙 펄, 프리미엄 실버 메탈릭, 퓨어 화이트, 어반 그레이 메탈릭, 솔리드 레드
2011년에 이미 4세대 모델인 GRB가 나왔음에도 불구하고 란에보 시리즈와 달리 GDBF가 임프레자 라인업의 끝이라 인피니티 당시 항의 의견이 많이 들어갔었는데, 오히려 BRZ가 타임릴리즈로 뜬금없이 풀리며 예상 외의 라인업이라는 평가를 받았다. 그리고 ZERO 기준으로는 2차 업데이트에서 VAB가 풀리며 더 뜬금없는 라인업의 대열에 합류했고, 3차 업데이트로 뒤늦게 추가되며 지각 아닌 지각 대우를 받게 되었다.
4.3. Impreza WRX STi (GDBA)
[image]
- 탑승 캐릭터: 없음
- 구동방식/변속단: 4WD/6단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: 버전1
- 기본 제공 컬러링: WR 블루 마이카, 미드나이트 블랙 마이카, 프리미엄 실버 메탈릭, 퓨어 화이트, 어반 그레이 메탈릭, 솔리드 레드
역시나 스포츠카답지 않은 순한 이미지 때문에 호몰로게이션 모델답지 않은 저조한 판매실적을 보였고, 게임에서도 그럭저럭 괜찮은 성능이었음에도 불구하고 인기가 없어 4부터 GDBF로 교체되었다. 하지만 워낙에 스바루 쪽에 차종이 없었던지라 유저들의 원성이 이어졌고 결국 더블 에이스에서 복귀. 이후 더블 에이스 크로스와 인피니티를 거쳐 성능 차별화가 이뤄져 같은 2세대 모델의 페이스리프트 사양임에도 불구하고 꽤나 다른 주행성능을 보인다.
다른 섀시코드 같은 차량들은 버전8 기준으로 기존의 구별 패턴을 없애고 평준화한데 비해, GDBA와 GDBF는 여전히 섀시코드 구별이 남아 있다. 그 이유는 기존에 게임상 편의를 위해 세가 측에서 임시로 구별해 놓은 것이 아니라 A~F 단계별로 스바루 측에서 직접 구별한 것이기 때문.
어째서인지 기본 제공 컬러링에 GDBII의 페인트도 좀 섞여 있는데, 버전8 시절 제공되었던 유료 컬러링도 GDB 계열의 한정판 모델 특전 페인트에서 이것저것 따 왔다.
4.4. STI S207 NBR CHALLENGE PACKAGE (VAB)
[image]
- 탑승 캐릭터: 없음
- 구동방식/변속단: 4WD/6단
- 엔진: 터보차저
- 게임 최초 등장: ZERO
- 게임 제공 컬러링: WR 블루 펄, 크리스탈 화이트 펄, 크리스탈 블랙 실리카, 선라이즈 옐로
출시 시기상 Nismo R35를 제치고 역대 등장 차량 중 가장 연식이 늦은 최신형 차량 기록을 갱신했으며, 마쓰다 RX-7 스피릿 R 모델에 이은 두 번째 넘버링 한정판 등급이기도 하다.
일반적으로 STi에서 i는 무조건 소문자를 채택하도록 되어 있으나, 이 모델의 경우 전통을 깨고 전부 대문자로 표기하는 것이 공식 표기이다.[5]
성능상 컨셉은 역대 6단 임프레자였던 GDBA와 GDBF 등의 기믹을 계승하고 있는 것으로 보이지만, 원래부터 애프터샵 컴플릿 모델이기 때문에 ZERO에서 사라진 컴플릿카 라인업의 전례를 따라 파츠 교환이 불가능하고 오직 컬러링 변경과 팀 스티커 부착만 가능하다. 게임상 제공되는 컬러링이 모델링상 많이 떠 보이는 것이 흠이라 대표 컬러링인 WR 블루 펄의 인기가 생각만큼 높지 않은 듯.
[1] 아래쪽에도 설명하듯이 버전1에서조차 2종류였다.[2] 단, 히든차량으로 플레이어블이 가능하게 된 건 버전2부터.[3] 타쿠미가 탄 86은 경주에 맞게 개조되었기 때문에 에어콘이 없다.[4] 제조사 선택창에서 기어UP 6회 → 기어DOWN 2회 → 브레이크+뷰체인지 순서로 조작하면 스바루 라인업에 추가로 등장하는 방식이었다.[5] 정확하게는 판매명칭에 쓰이는 알파벳 모두를 대문자로 표기하도록 되어 있다.