인천 버스 43-2
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43-2 신설 이전에 41-1번에서 운행하던 차량. 해당 차량은 예비차량으로 격하되었다. 또한 이 차량은 청룡교통 유일의 중형차량이다.
1. 노선 정보
2. 개요
청룡교통이 운행하는 간선버스 노선.
3. 역사
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신설되었다. 본래는 43-1번과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, 백석동-검단-청라-백석동 노선에 대해 43-1번을, 역방향은 43-2번이라는 번호를 붙였으나 배차 간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다.
- 2016년 9월 3일 첫차가 30분 앞당겨졌다.
4. 특징
- 개편으로 폐선된 42-1번과 거의 같은 노선이다. 차이점이라고는 번호변경과 운수업체, 그리고 아주 약간의 정차 정류장 변경. 더불어 줄어든 인가대수와 안드로메다급 배차간격(...).[1]42-1번이 검암역까지 가서 백석동을 경유하지 않고 공항철도 출입구 바로 앞에 내려다줬던 반면에 43-2번은 백석동 경유를 위해 시천고가 위의 검암역입구 정류장으로 변경되었다. 그 덕에 검암역으로 가는 사람들은 더 불편해졌다. [2]
- 42-1번과는 다르게 검암역 방향의 경우 우성아파트(42717) 정류장에 정차하지 않는다. 똑같이 빈정내사거리에서 좌회전하는 17-1번도 정차하는데 왜 정차하지 않는지는 의문.
- 공식 인가 대수는 6대지만 실제로는 3~5대만 운행한다. 보통 4대로 굴리고 적으면 3대, 많으면 5대로 굴린다. 이건 43-1번도 마찬가지. 어차피 인천광역시 시내버스는 준공영제라 굴리면 되는 거다. 물론 임의결행이라면 그건 그거대로 문제지만.
5. 연계 철도역
- 인천 도시철도 2호선 : 검암역
- 인천국제공항철도 : 검암역