차조역
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(출처)
일본 기후현 기후시에 있는 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 2005년 역 집중관리시스템을 도입하였으며 메이테츠기후역이 관리하는 무인역이 되었다.
역 주변은 주택가이며 길이 좁은 편이라 이용객들에게는 불편하다. 또 이쪽에는 건널목이 이상하리만치 많으며 그 때문에 '''열리지 않는 건널목''' 문제도 있어, 입체교차화를 할 예정이라고 한다.
상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 승강장의 길이는 4량이며, 양측에 건널목이 있는 관계로 연장이 불가능하여 6량 편성 보통열차는 뒤의 2량을 도어컷한다. 개찰구는 상하 양측에 있으며 두 승강장은 건너갈 수 없다. 역 남쪽에는 차조 검차구가 있다. 이 역과 카노역 간의 역간거리는 0.4km밖에 안 되며 메이테츠의 모든 역 중 가장 짧다.
(출처)
1. 개요
일본 기후현 기후시에 있는 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 2005년 역 집중관리시스템을 도입하였으며 메이테츠기후역이 관리하는 무인역이 되었다.
역 주변은 주택가이며 길이 좁은 편이라 이용객들에게는 불편하다. 또 이쪽에는 건널목이 이상하리만치 많으며 그 때문에 '''열리지 않는 건널목''' 문제도 있어, 입체교차화를 할 예정이라고 한다.
2. 역 및 승강장 구조
상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 승강장의 길이는 4량이며, 양측에 건널목이 있는 관계로 연장이 불가능하여 6량 편성 보통열차는 뒤의 2량을 도어컷한다. 개찰구는 상하 양측에 있으며 두 승강장은 건너갈 수 없다. 역 남쪽에는 차조 검차구가 있다. 이 역과 카노역 간의 역간거리는 0.4km밖에 안 되며 메이테츠의 모든 역 중 가장 짧다.